驅動IC大廠聯詠2021年合併營收有望挑戰50億美元(約新台幣1,391.90億元)關卡,且驅動IC獲得甫改名為Meta的臉書虛擬實境(VR)裝置導入,加上全球第一顆車用薄膜覆晶封裝(COF)製程驅動IC導入量產,並拿下BMW旗下電動車大單,目前除了美系、歐系車廠之外,全球各大車廠也正進入驗證階段,後續聯詠可望大舉攻入元宇宙及電動車市場。

聯詠在竹北台元科學園區新辦公大樓近期開始營運,且於12日舉行產品展示會,秀出多樣公司開發的新產品,聯詠副董事長王守仁指出,新大樓將會讓面板事業群進駐,未來將有超過1,000人在此上班。

聯詠近期在驅動IC市場表現亮眼,近期更直接搭上當前熱門的元宇宙商機,公司表示,推出應用在VR裝置的驅動IC,可支援區域調光(Local dimming)及4K畫質,同時也具備低功耗技術,產品已經準備就緒並開始小量出貨當中。

另外,在BMW電動車i4上的車用TDDI主要是應用在儀表板及中控螢幕,值得注意的是,該款車用TDDI為業界首家使用COF製程的產品,代表可讓螢幕具備彎曲造型,不同於其他車輛所搭載的全平面式螢幕,因此在視覺效果上可望讓使用者有感提升。

法人指出,目前除了歐系及美系車廠導入聯詠的車用TDDI晶片之外,另外日系及韓系等各大車廠都已經在驗證聯詠車用TDDI晶片,預期未來將可望大舉攻入車用市場。

此外,聯詠預告,2021年合併營收有機會一口氣突破50億美元關卡。法人看好,聯詠2021年在出貨動能看增及產品單價上漲情況下,獲利有機會賺進超過六個股本、創歷史新高,且2022年在OLED、車用等商機帶動,業績可望更上一層樓。

聯詠10月合併營收為125.91億元、年成長66.4%,創單月歷史第三高。累計2021年前十月合併營收達1,114.15億元、年增71.2%,也改寫同期新高。

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