2021年內新能源車滲透率大幅提高,導致半導體供不應求的情況,大陸電動車巨頭比亞迪董事會主席王傳福19日表示,智慧新能源車對半導體的需求量,大概是傳統燃油車的五~十倍,新能源車成主流,是當前晶片荒的重要原因之一。

澎湃新聞報導,王傳福19日論壇上表示,大陸2021年內新能源車滲透率大幅增加,從年初的5%、6%不斷上升,至10月時已有約20%,自己預測2021年大陸新能源車銷量能突破330萬輛,到2022年底大陸新能源車滲透率將超過35%。

王傳福指出,新能源車成主流也讓汽車產業鏈重構,汽車產業鏈將從製造業為主,轉向為電池、半導體產業為主。

王傳福強調,如電池就占新能源車整車成本的三至四成,而智慧新能源車對半導體的需求量大概是傳統燃油車的五~十倍,所以電動車年內大幅增加,也是造成市場上缺晶片、缺電池的重要原因之一。

當前電動車浪潮以及晶片、電池的短缺,也讓市場持續關注電動車價格波動。明星品牌特斯拉在19日也在大陸第二次提高售價,陸產Model 3後輪驅動版售價上調人民幣(下同)1.5萬元。

特斯拉中國官網19日顯示,陸產Model 3後輪驅動版售價上調1.5萬元至25.09萬元,續航從原先的468公里提高至556公里,100公里加速由5.6秒調整至6.1秒。官網稱,目前交車時間為2022年首季。國產Model 3性能版則未漲價。值得注意的是,這是特斯拉陸產Model 3年內二度調高售價,5月時曾上漲1千元至25.09萬元,但在7月再降價1.5萬元至23.59萬元。

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