全球2050年碳零排放,碳中和當道趨勢下,國外客戶要求台灣廠商外銷得符合綠電規定,士電(1503)、東元(1504)、中興電(1513)、亞力(1514)及大同(2371)等機電大廠,瞄準用電大戶自建或購買綠電新台幣千億元起跳的綠電商機,競相卡位布局,鎖定太陽能儲能系統為主戰場。

台積電去年率先簽1.2GW再生能源購電契約,成目前全球規模最大企業購售電契約,讓國內機電業者看好全球各國推動碳零排放的趨勢,對太陽能光電儲能系統需求與日俱增。

東元表示,製造業材料的碳足跡來自上游供應商,製造廠碳來自生產製程的用電量及廢棄物,東元作法是先協助客戶把製程各種設備及廠房附屬設備,像通風,空調,給水,空壓等系統,都改換成高效率馬達加變頻器,加上用電使用監控可視化系統,大幅減少製程用電。其次替客戶建立太陽能發電加儲能系統,抵扣客戶產品碳足跡,提供整體減碳解決方案。

東元指出,在減少製程用電,還對石化業,鋼鐵業等用電大戶,提供製程廢熱回收發電的前瞻方案,這是美國東元西屋替美國能源部開發成功的技術,東元最近開始對國內業者進行簡報。

大同指出,與國內多家上市櫃公司簽銷售綠電MOU,預計今年底前取得再生能源售電業執照,2022年開啟綠電銷售業務,期待與更多再生能源發電業者合作,共同發展台灣綠電交易市場,提升綠電在台灣市場滲透率。

士電表示,台電計畫1,000MW綠電儲能系統,其中800多MW是由民間企業建置,士電重電事業規劃做大型場域儲能系統,並找業者合作,利用閒置土地興建太陽能電場儲能系統、或地主用自有土地建置太陽能儲能系統,向士電購入太陽能升壓站設備。

另士電與轉投資起而行進行整合,瞄準政府將全台各縣市總計7,800個公有停車場建置電動車充電樁,未來會有補助辦法;士電與新竹縣及新北市經發局溝通,最快明年開始建置公有停車場電動車充電樁。

中興電指出,去年11月與西門子簽合作備忘錄,打造氫能及儲能的潔淨能源供電與儲電系統,西門子提供PCS(變流器),交中興電完成系統整合再加上燃料電池,成為客製化的儲能系統。

亞力耕耘綠電,鎖定儲能設備、電動巴士充電設備及中小型太陽能光電逆變器。

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