車用晶片缺貨潮將一路發酵到2022年,帶動車用二極體需求動能將旺到2022年,由於二極體廠德微(3675)成功拿下先前敦南車用電子封裝廠產線,法人看好,在母公司達爾(Diodes)持續擴大釋出車用訂單效應下,德微2022年車用出貨動能將全力衝刺。

車用晶片在歷經2021年的大缺貨潮後,預期這股缺貨效應將延燒到2022年,連帶讓搭配電源管理IC使用的功率半導體晶片同步喊缺,國際IDM大廠達爾先前在法說會中也指出,車用晶片營收年成長超過65%,且後續可望受惠併入達爾的敦南,使得車用晶片供給提升,推動業績向上成長。

據了解,德微母公司為達爾,德微受惠於此拿下敦南車用電子封裝廠,且德微當前已通過達爾VDA 6.3車用製程稽核(Process Audit),代表德微已具備一級車用零組件的入場門票,後續將受惠於產能提升,推動德微營運向上成長。

法人指出,德微取得的敦南車用電子封裝廠已在第三季投入量產,2022年在達爾擴大釋出訂單帶動下,德微車用二極體及MOSFET出貨動能可望持續達到逐月成長水準,有助推升營收持續改寫歷史新高表現。

車用電子晶片大多使用成熟製程量產,當前5G、電動車及人工智慧(AI)等新興應用都需要加大導入電源管理IC情況下,供給更加吃緊,功率半導體由於需要搭配電源管理IC使用,因此二極體、MOSFET出貨動能亦有亮眼水準。

此外,德微2021年前三季業績表現亮眼,累計前三季合併營收年成長31.5%至15.08億元,加上產品組合改善因素,毛利率達32.4%、年增5.8個百分點,稅後淨利年增194.8%至2.28億元,改寫歷史同期新高,每股淨利5.12元。

德微10月合併營收1.82億元、月增0.4%,創單月歷史新高。法人看好,德微在5G、資料中心及車用等相關客戶拉貨動能帶動下,第四季業績將再度改寫歷史新高,推動全年獲利至少翻倍成長,2022年在車用新產能帶動下,業績再度改寫新高可期。

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