隨市場對新變種病毒Omicron擔憂逐漸緩解,帶動航空、科技股領軍美股強勢反彈回升,8日標普強彈、逼近歷史高點。

另一方面,美國勞工局日前公布11月非農數據、新增21萬人,遠遜於預期的55萬人,利空消息使美國科技股承壓。但回顧上周台股呈現震盪走高,與美股脫鉤,在大盤指數一度下探季線後反彈回穩,繼上周四(2日)成功收復11月26日的長黑K棒,短線逐漸轉強,站回所有均線之上。

籌碼面來看,12月以來三大法人共買超逾500億元,各類股呈現健康輪動,而近期資金轉向航運股,成交比重維持在20%以上。題材方面,因臨近美國耶誕假期,不少業者選擇急單價700元起跳的包貨機,航空出貨需求大增,加上大陸明年起禁止「客改貨」,使遠東到北美運價再寫新天價,需求推動四維航、長榮航、華航等相關個股有明顯價格上的反應。

此外,根據SEMI報告指出,台灣第三季半導體設備出貨金額持續攀升,以73.3億美元領先全球成最大市場,展望未來長期需求仍維持強勁。

近期台股從波段低點反彈,8日更一度觸及來到最高17,988.88點,但因臨近歷史高點,加上當沖交易熱絡,短線不免有獲利了結賣壓,而大盤目前仍維持在高檔盤堅格局。

台股整體來看基本面良好,第四季為傳統消費旺季,投資人除了可留意熱門股航空族群、IC設計、第三代半導體外,對高價股若欲在高檔時部分獲利了結,不妨留意小型合約規格的個股期貨,如小大立光期、小台積電期等,作為避險工具之使用。(永豐期貨提供,方歆婷整理)

#航空 #臨近 #歷史高點 #留意 #股期貨