全球邁向淨零碳排,已是勢在必行。各國也在COP26(第26屆聯合國氣候變遷峰會)達成共識,同意在2022年底前重新審視並提高2030減碳目標。然而,各界更關心的是該如何做,才能加速推動減碳,邁向淨零?要如何把錢花在刀口上,最大化投資報酬率?

ABB台灣運動控制事業部負責人林靖為表示,工業革命至今,馬達隱身在你我日常生活周遭,早已是不可替代的關鍵元件。無論是運輸、工業部門,還是公用設施部門,甚至一般家戶的冷暖空調與建築自動化系統,都少不了馬達。據統計,全球約有45%的電力消耗來自馬達,從提高馬達能效著手,進而提升系統效率,是最立即可行又高投報率的減碳措施。

據ABB委外調查報告顯示,光是馬達單體改用IE3以上等級的高效率馬達,就可望減少全球用電量達10%。若加裝變頻器,相較於未裝設者,預估可省下25%~40%的用電量。試以給水系統為例,傳統上由標準馬達、聯軸器、泵和節流閥組成,系統效率粗估為28%。如若加裝變頻器,改用高效率馬達與高效率泵,整體的系統效率將可拉升至82%。

林靖為說明,風扇、壓縮機與泵,是馬達驅動系統的最主要三大應用,也是工業、公用事業、運輸及基礎建設自動化的核心。他舉例,台灣某電廠所用的送風機馬達,在裝設ABB中壓變頻器,導入變頻控制之後,四年可減少十萬噸CO2排放,相當於274座大安森林公園可吸收的碳排放量(案例網址:https://new.abb.com/tw/about/publication/abb-connects-2015-04/tpc)。

此外,應用於天車、電梯、升降梯、離心機、開捲機、推板式送料機,甚至是運具牽引系統的電能回授型(regenerative)變頻器,是業界提高能效的另一個減碳選擇。電能回授型變頻器將設備煞車減速時產生的機械能,藉由馬達轉換回電能,並經變頻器調整電壓與頻率,讓能量再生利用。

針對電驅化的重型運具,如電動挖土機、電動皮卡、電動船等,亦有具電能回授功能的專用驅動模組,可協助運輸部門拉大減碳力道。

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