車價「漲」潮止不住,台灣最賣的進口車-豐田(Toyota)RAV4新年式車款全面調漲,漲價金額介於2.1萬~3.1萬元,換算漲幅為2.5%~3%,RAV4的漲價,正式宣告台灣進口車價全面上漲。

除進口神車RAV4漲價外,台灣最低價的進口車-起亞(Kia)Picanto,新款定價也一口氣漲價3萬~5萬元,入手價拉高至54.9萬元,漲幅超過5%。最賣的豪華進口車-凌志(Lexus)NX,大改款新車訂價也全面漲價6萬元;最賣七人座運動休旅車-Skoda Kodaiq,預計明年1月上市的新改款,台灣分公司也預告將漲價反映成本。

RAV4已連續13年成為台灣進口運動休旅車銷售冠軍,近年更因國內休旅車銷售熱潮,RAV4更成為進口車市場銷量第一的車款;去年RAV4更以超過3.1萬輛的銷售成績,力壓同品牌國產轎車Altis,登上年度暢銷車冠軍寶座。

今年RAV4儘管也深受晶片荒、東南亞疫情造成的缺車問題困擾,但截至12月20日,全球仍繳出逾2.4萬輛的銷售成績,穩坐進口車市場龍頭的地位。

豐田總代理和泰汽車坦言,受到原物料行情飛漲等因素,不得不針對新年式RAV4價格進行調整,所幸早在今年9月就與原廠開始商談新車售價,爭取到較低的漲幅;若等到近期才談,變數橫生下,價格漲幅恐不止於此。

進口車業者表示,原物料等問題讓車價必須調漲,尤其近年來各家進口車商掀起「安全配備戰」的趨勢下,新車各種主被動安全系統齊備,也大幅增加對車用晶片的需求,更增加成本上漲的壓力。

此外,為對應CAFE(整廠平均油耗法規)2.0版的上路,必須配置油電複合動力,或是增加提升油耗表現的科技技術,都對新車成本帶來大幅提升的壓力,加上缺車問題嚴重,車市轉向賣方市場下,漲價剛好而已!

各家進口車商從第四季起,陸續宣布或預告2022年式新車漲價,有部分進口車漲價之餘,還因為晶片短缺,出現配備「降級」的情況,例如自動啟閉尾門新年式改為手動,進口新車漲價配備還變陽春,加上折讓優惠幅度大幅縮水,將更加深近期購車民眾的實質漲價感受。

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