元月動力電池裝車量 年增86％

隨著大陸新能源汽車高速發展，帶動動力電池裝車量急漲。2022年1月份，大陸動力電池裝車量共計達16.2GWh，年增86.9％。排名前三位的業者為寧德時代、比亞迪、中創新航。

綜合陸媒報導，中國汽車動力電池產業創新聯盟16日公布2022年1月大陸動力電池裝車量數據。資料顯示，1月份大陸動力電池裝車量共計16.2GWh，年增86.9％，但較2021年12月下降38.3％。2021年11月、12月，大陸動力電池裝車量分別達到20.8GWh、26.2GWh，創下史上新高。

報導指出，大陸動力電池裝車量的提升與新能源汽車產銷躍進有極大關係，2021年產銷分別完成354.5萬輛和352.1萬輛，均較2020年增長1.6倍，市場占有率更達13.4％，較上年大幅提高8個百分點。

具體而言，1月份三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為7.3GWh和8.9GWh，年增分別為35.2％和172.7％，為市場的兩大主流。排名居前的大陸動力電池企業，分別是寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源等，裝車量共計15.3GWh，占總裝車量比為94.8％。

數據顯示，「寧王」寧德時代仍然一枝獨秀，在大陸市占率為52.1％，全球市占率為32.6％，遙遙領先「二哥」比亞迪（大陸市占率16.2％，全球市占率為8.8％），但近年比亞迪、中創新航、國軒高科等急起直追，意在挑戰寧德時代所壟斷的江湖地位，尤其比亞迪除了堅持深耕磷酸鐵鋰電池領域，2020年也推出刀片電池技術並裝備全系車型。

另一方面，為爭奪大陸車用電池市場，日本豐田汽車與松下成立的電池公司Prime Planet Energy & Solutions，正計畫在大陸增強車載電池產能，2月份已開始在大連建設第三棟廠房，希望透過增產來因應市場需求。