鶯歌鳳鳴火車站被劃入桃園鐵路地下化計畫,預計2030年完工,行政院2019年定案先在距離鳳鳴車站預定地600公尺處,打造鳳鳴簡易臨時站,4.1億元經費全由中央負擔,2020年11月動工,目前進度超前1.54%,站區劃設入口廣場、臨時停車格、2部電梯、2座樓梯,預計2024年11月啟用。

立法委員蘇巧慧昨會同交通部長王國材、多名新北市議員及參選人至鳳鳴臨時站視察。鐵路局表示,鳳鳴橋以北已完成2道防護措施、目前第一道排樁施作完成準備開挖、鳳鳴橋以南已完成2道排樁、目前進行原有路塹的排樁敲除及噴凝土施作,預定進度25.39%,實際進度26.93%,進度超前1.54%。

鳳鳴站全長約860公尺,月台長度220公尺,寬度為3公尺,採無人簡易站型式管理。王國材說,怕民眾不熟悉無人站模式,初期會派員協助乘客。

蘇巧慧表示,鶯歌鳳鳴地區是新興市鎮,亟需便利的大眾交通運輸系統,當地居民等待近20年,現在進度超前,讓鳳鳴地區民眾可以提早享受搭火車的便利,更可串聯起新北至桃園的交通。

王國材說,鳳鳴臨時站比永久站提早6年完工,先設臨時軌做臨時站,讓民眾熟悉在鳳鳴通勤搭乘鐵路,這是一個全新的模式,永久站完工後,臨時站能規畫為停車場、綠地或眺望鐵路風景的看台等使用。

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