台航(2617)25日在多頭力拱下,開盤後僅15分鐘就攻占漲停板,成為航運股多頭指標,中場雖引發獲利了結賣壓,但多方持續追價,股價近11時再度順利鎖住漲停,終場收37.7元,迄收盤以漲停掛進買盤逾2.2萬張。
技術面呈現一底比一底高,帶動KD指標再度呈現黃金交叉,多方氣勢強勁。
法人預估,台航去年EPS逾3元,加上出售陽明股票貢獻EPS約1.19元,按過去配發率六至七成計,股息至少2.5元,殖利率逾6.6%。今年預計有三艘新船投入營運,加上出售舊船、陽明股票,營收獲利續增可期。(邱莉玲)
台航(2617)25日在多頭力拱下,開盤後僅15分鐘就攻占漲停板,成為航運股多頭指標,中場雖引發獲利了結賣壓,但多方持續追價,股價近11時再度順利鎖住漲停,終場收37.7元,迄收盤以漲停掛進買盤逾2.2萬張。
技術面呈現一底比一底高,帶動KD指標再度呈現黃金交叉,多方氣勢強勁。
法人預估,台航去年EPS逾3元,加上出售陽明股票貢獻EPS約1.19元,按過去配發率六至七成計,股息至少2.5元,殖利率逾6.6%。今年預計有三艘新船投入營運,加上出售舊船、陽明股票,營收獲利續增可期。(邱莉玲)
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