基隆舊火車站改建為城際轉運站,基隆市政府昨揭開多處亮點,將保留縱貫鐵路起點軌道、具「唐草飾」紋樣的雕花雨棚,以及全台面積最大鋼木混合的候車頂棚,工程預計4月完工,將於城博會正式亮相。

城際轉運站是郵輪母港政策及市港再生標竿計畫之一,位於市中心重要交通節點,未來將整合市區國道客運、公車及火車轉運功能,重新梳理交通動線。基隆市議會昨安排市議員前往考察施工狀況,觀銷處長曾姿雯簡報時表示,主要工程項目包含舊火車站整建、新建轉運站、候車頂棚、市公車亭及景觀植栽等,斥資6億1600萬元。

曾姿雯指出,舊火車站進行整地挖掘時,發現縱貫鐵路起點軌道,將重新整理並保留;文化局長陳靜萍提及,在舊月台的雕花雨棚雖沒有文資身分,但柱頭、柱身及柱基具突出裝飾花紋,尖端也有「唐草飾」紋樣的鑄鐵裝飾,具重要歷史記憶,將保留與現地、景觀環境做結合,成為轉運站的亮點。

考察時,多名議員要求候車頂棚加強防水工程,對此,設計師許伯元回應,頂棚的構造是鋼木結合,完工後,是全台面積最大鋼木混合的頂棚,適合基隆多雨天氣,他提及,木構不純粹是木頭,是一種工業產品,稱為「膠合木」,品質比一般木頭穩定。

許伯元說,膠合木是一片片木料膠合而成,經過工業級處理,符合台灣、世界規範,當初設計時使用螺栓固定,未來可抽換,會請廠商提供維修準則規範,市府也需定期維護、觀測木頭狀況,絕對具安全性。

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