所謂有船者得天下，萬海連同去年訂造13艘近13,100TEU全貨櫃輪，及稍早購入二艘1,2000TEU現成船，旗下萬TEU級船隊規模已累計達到20艘。萬海目前營運船隊有146艘船舶，還有45艘新船建造中。今年預計有12艘新造船投入，新增運力52,630TEU，包括3月底再交付一艘2,038TEU貨櫃船，及13,100TEU系列貨櫃輪的頭二艘將在第四季加入營運；接著2023到2024年，還有29艘新造船交付，近20萬TEU運力陸續投入營運。
萬海去年獲利1,033.43億元、年增逾八倍，每股盈餘42.35元、大賺逾四個股本，雙創史上新高。法人看好，萬海今年營運看增二至三成，主要著眼上半年美西碼頭工人換約談判恐加劇塞港，美國線換約價看漲，及亞洲線因疫情趨緩，經濟復甦帶動貨運需求成長。
萬海表示，著眼中長期發展，趁著這二年獲利佳，營運結構也希望更強健發展。目前市場上船舶、貨櫃等營運資產租金成本高漲，像船舶租金疫情前後翻漲四至五倍，萬海前期為搶賺高運價，採取一定比例租船因應，但現在希望以自有資金擴充營運資產、擴大航線布局。
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