東南水泥前天拆除水泥儲倉時因施工不慎,破壞台電電塔,進而影響到高鐵與台鐵路線,高鐵為此中斷台南-左營間列車7個小時,大批旅客塞在台南站,車輛、人流路線一團亂。交通部長王國材昨表示,已請雙鐵再去審視軌道路線,看還有沒有類似狀況可能發生,另站區疏導動線也有檢討必要。

對於台灣鐵道暨國土規劃學會批評,前天又是一起工程威脅軌道安全的事件,王國材說明,前天的狀況與去年太魯閣號事故不同,這次東南水泥離軌道還有段距離,9層樓高的儲倉倒下壓到高壓電塔,這是意外,但確實也提醒了交通部,任何情況都可能發生。

王國材表示,儲倉倒塌地點離軌道還有100多公尺,以高鐵兩側禁建限為例是60公尺,符合規範。但由於狀況特殊,他有請雙鐵再去審視,看還有沒有類似狀況可能發生。

台鐵局工務處長王兆賢說,前天東南水泥工程的地點,第一不是台鐵自己的工程,第二距離太遠,因此不在台鐵去年檢討臨軌工程的範圍,已著手思考如何盤點軌道沿線有風險的民間工程。

1日的事故共影響高鐵11.4萬人、台鐵1.2萬人,王國材再次對旅客們表示歉意。他說,從倒塌影片來看,整個工地警覺性不夠,對儲倉倒塌方向預估錯誤,已請高鐵、台鐵研究向東南水泥求償,相關金額還要待律師計算後提出,而旅客補償部分由高鐵、台鐵現有規範處理。

車站疏導方面,台南站擠滿旅客,王國材坦言「有點亂」,當晚最大問題是派出300多輛接駁車,卻在外圍塞成一團進不了車站候車區,未來上車地點應該更分散,不能集中在原候車區,這要徹底檢討,找出因應方案。

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