不過,法人認為,大陸廠逆風只是短期影響,自行車的需求與市場沒有改變,整體市場需求依然強勁,受停工影響的訂單會遞延出貨,陸續反映在復工復產後的營收表現上。

包括巨大昆山廠、桂盟太倉廠、利奇昆山廠、日馳南通廠,均因配合當地政府防疫政策,4月起陸續暫時停工,但停工時間不一。由於大陸廠分別占上述業者整體營收的一成至四成,在工作天數大幅減少下,4月營收預期都會受到影響,業者表示,未來只能靠產線復工後,再慢慢將產能與營收追回來。

法人表示,巨大、利奇、桂盟、日馳今年3月與首季營收,均分別創下同期歷史新高,因此即使大陸廠暫時停工,但業者可以其他廠區庫存支援客戶短期需求,同時啟動其他廠區擴產支援,4月營收雖會明顯受到影響,但樂觀預期,「自行車供應鏈前四月營收維持正成長仍可期」。

以自行車零組件廠利奇來說,分別在台灣彰化與大陸昆山設廠,其中,昆山廠約占整體營收的四成。法人表示,3月底雖然昆山當時尚未封城,但因上海已經封城,其實已影響到各行各業的出貨,不過,利奇3月合併營收年增率仍達到26%、首季合併營收年增率21%,均創下同期歷史新高。

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