新竹縣政府為讓新豐鄉濱海自行車道直接銜接桃園新屋綠色隧道,向交通部爭取補助經費,將興建跨越福興溪的自行車道及人行景觀橋,預計年底施工,明年6年完工後,鐵馬族就能減少10公里路程,不必再繞道,一路欣賞海岸線風光,安全又便捷。

縣府為讓新豐濱海自行車道從坡頭村銜接桃園新屋,2020年獲體育署補助,從紅樹林自行車道走既有農路路線,串聯到新屋綠色隧道自行車道,設置標示指引及改善路面,形成約10公里的U字型的桃竹濱海自行車騎乘路線。

由於路線偏離海岸線觀光軸帶,鐵馬族騎到新豐觀海大道至坡頭漁港後,要轉進農路、公墓到桃園新屋常會騎錯路,對提升區域觀光遊憩的吸引力也很有限。

交旅處長游志祥說,縣府去年提出「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫-新竹縣雙新自行車道計畫」,月前獲得交通部核定7500萬元執行。

計畫將從坡頭村往北在西濱公路橋下,興建福興溪自行車道及人行景觀橋,串聯新竹縣至桃園市的濱海自行車道路線,以橋梁連接不必繞道。

往南向延伸到新豐鄉濱海自行車道,將同步改善沿線新豐海提、鳳坑朴樹林、池府王爺廟等幾個節點的引導標示,紅毛港遊憩區經鳳坑漁港至台15線約1公里的老舊自行車道瀝青路面,亦將重新鋪設。

游志祥表示,福興溪自行車道及人行景觀橋,跨河橋梁長約90米及高架鋼棧橋約160米,寬約4米,單車和行人分道,往新豐方向高架鋼棧橋可解決近2米的高低差問題,以利銜接新豐坡頭村石滬堤頂步道,預計5月底招標,年底開工,明年6月完工。

縣長楊文科表示,福興溪景觀橋梁完工後,新竹縣濱海自行車道就可直接銜接桃園新屋綠色隧道,鐵馬族不用再走農路路線,避免與汽機車爭道,沿途欣賞海岸線風光,可望帶動桃竹雙邊的觀光發展。

#濱海自行車道 #鐵馬族 #新豐 #車道 #福興溪