由於疫情緩和,民眾出遊增加,導致交通意外從疫情低點反彈,去年死於車禍人數更激增至16年新高。加上修理技工人手不足與零件供應延遲等問題,使得保險公司面臨的財政壓力日益增加。

Allstate保險公司執行長威爾森(Tom Wilson)指出,維修與零件替代成本的攀升,迫使公司除了降低內部開支,車險保費勢必也要重新進行調整。

該公司今年首季將28州汽車保費平均提高9.3%,然而基於通膨壓力持續升高,Allstate到年底還會持續調高費率。該公司上季汽車與家庭部門的核保收益遽減83%到2.8億美元。

富國證券分析師葛林史班(Elyse Greenspan)表示,從去年中到今年5月初,由於保險公司相繼調高車險保費,使得個人汽車保費總額已增加大約61%,儘管如此卻依然不足抵銷虧損增加的趨勢。

標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)公司的統計顯示,截至3月,各州汽車保費的漲幅從7%到20%不等,另外價格比較網站Zebra的數據也指出,去年美國汽車保費平均為1,529美元。

不過到目前為止,美國人口數目最多的州-加州,尚未批准任何最近保險公司提出的車險保費增加申請。當局遲遲不願放行的原因,在於這些保險公司在疫情期間所提的調降保費方案普遍不足。在2020年疫情爆發初期,這些方案只為消費者省下約140億美元。然而當時民眾駕駛的次數銳減,保險業者卻因此享有優渥的獲利。

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