SCFI連四周走揚 亞洲迎轉單領漲

國內航商陽明、萬海、德翔等紛紛提高警覺，就怕運力供過於求，引發運價戰，將緊密觀察變化，調整運力轉往高獲利中遠洋航線，像是波斯灣、南美線等。

多家航商、貨代業者指出，大陸堅持清零，被歐美買家視為重大不確定性因素，持續分散供應鏈風險，讓台灣、東南亞等地喜迎轉單，東南亞瓜分訂單恐成新常態，後市看好，但尚無法撼動大陸世界工廠地位。隨6月起上海全面解封趕出貨，雖持續實施具規模的PCR檢測，看好6月底、7月初貨量將有明顯增長，可支撐運價回溫，甚或上行。

據了解，多家航商透過空白航行等運力調整，維持運價高位，預期接下來大陸出口遞延貨量，加上第三季傳統海運旺季因應歐美年底採購季出貨，已有多家航商醞釀7月運價喊漲，美國線每40呎櫃調漲1,000美元。

法人表示，觀察大陸搶運潮力道，將緊盯四大變數，包括通膨對歐美消費力的影響、大陸供應鏈恢復進程、東南亞轉單效應、新增運力供給等。今年航商歐美線有高運價長約鎖住獲利，若運力調控得宜，營運表現可期。

據最新SCFI報價，遠東到波斯灣線每20呎櫃運價漲7.55％至3,267美元，遠東到南美線每20呎櫃運價漲7.66％至7,216美元，遠東到東南亞新加坡航點運價漲1.34％至1,058美元，帶動整體運價指數較前一周漲0.6％。

歐美線運價仍在高檔盤整，遠東到美西線每40呎櫃7,630美元，下跌80美元、周跌0.1％；遠東到美東線每40呎櫃運價10,098美元，下跌133美元、周跌0.1％；遠東到歐洲運價每20呎櫃5,843美元，下跌12美元、周跌0.2％；遠東到地中海線每20呎櫃運價6,557美元，下跌13美元、周跌0.19％。