日盛全球智能車基金研究團隊指出,根據SNE research統計,在中美全球電動車新車型密集推出下,預計年度銷量可達950~1,000萬輛,同比增長52%,長期電動化趨勢明確。

電動車產業除了車輛本身的晶片、零組件、系統以及整車組裝需求,車輛外部的基礎建設也是讓電動車能在市場上暢行無阻的關鍵,尤其充電樁是為電動車補充電能的必要裝置,將隨著電動車數量的增加而快速擴增。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平認為,科技業第一季財報表現穩健,但由於市場對供應鏈問題及未來經濟成長放緩的擔憂仍在,科技類股、軟體類股近期表現疲弱,主因在於利率上升使成長股估值承壓表現疲弱,雖然供應鏈問題使全球汽車市場面臨成本上升的問題,車價亦有調漲壓力,觀察特斯拉從3月以來數度調漲車價,福特亦宣布漲價,但即便如此,目前市場對電動車需求依然強勁。

IEA資料顯示,2022年第一季全球電動車銷量年增75%,2022年製車成本及車價的上漲可能使銷量成長放緩,但在全球化石燃料價格上漲及政策支持下,預計燃油車銷量將會下滑,電動車銷量則將持續保持堅挺。

台新智慧生活基金經理人蘇聖峰表示,就類股操作建議,股市震盪期間,「破壞式創新」趨勢未變,看好半導體、電動車、車用、軟體、網路、資安、支付、替代能源等類股,追求破壞式創新上漲空間。

施羅德(環)環球顛覆未來股票基金產品經理林良軍分析,居高不下的原物料價格,可望在基期墊高下、實質年增率隨之下滑,伴隨著經濟持續維持成長,通膨隱憂會慢慢緩解。

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