蔚小理失色 造車新勢力洗牌

大陸多家新能源車企陸續公布7月成績單，讓市場意外的是，造車新勢力長期的「蔚小理」格局出現鬆動，原本在第二梯隊的哪吒汽車、零跑汽車，交付量與年增率迎頭趕上，各方較勁的情況令市場關注。

新浪財經報導，長期以來，大陸新能源汽車銷量排名前三名的企業，總有比亞迪和特斯拉（Tesla），而造車新勢力的排名，外界也習慣由「蔚小理」輪流坐莊，但7月卻出現令人驚訝的變化。

造車新勢力7月份交付量榜單上，「蔚小理」格局出現鬆動，哪吒汽車、零跑汽車開始崛起。哪吒汽車7月共交付14,037輛哪吒U和哪吒V，其中有1,382輛賣到海外市場，這讓早已「出海」的蔚來和小鵬汗顏，也讓哪吒汽車坐上造車新勢力月交付量榜首寶座。零跑緊隨其後，7月交付12,044輛車，已經連續五個月交付量破萬。

另外，受到供應鏈緊張、晶片短缺問題影響，蔚來、小鵬汽車和理想汽車的銷量均出現下滑。官方資料顯示，蔚來7月交付新車10,052輛，年增26.7％，月減22.4％。小鵬7月交付量年增43％，月減25％。理想曾在5月成為新勢力交付量冠軍，但7月交付量年增21％，月減為20％。

蔚來董事長李斌日前已經在蔚來合作夥伴日先行打過預防針。他表示，交付量逐月上升的ET7原本計劃能夠在7月份創新高，但因為壓鑄件供應不足，導致減產幾千輛車，影響當月交付量。

市場人士指出，哪吒、零跑對「蔚小理」的超越並非是突然之間發生的，前兩者今年幾乎複製了「蔚小理」在2021年的增長路徑。其中，哪吒汽車愈來愈多的訂單來自大陸二線到四線城市的C端消費者，而這些消費者對汽車的空間、尺寸和性能更加偏愛。