歐盟與韓國同聲抗議美國新法案給予美國製電動車稅收抵免優惠,認為此舉可能不利於外國製車輛在美銷售,同時涉及違反世界貿易組織(WTO)規定。

美國參議院7日通過規模高達4,300億美元的《通膨削減法案》,其中將支出數十億美元支持電動車與電池製造。新法案將延長購買電動車享有7,500美元的減稅優惠措施,但同時施加更多資格限制,例如僅北美組裝的電動車才能符合補助資格。

該法案周五可望獲得眾議院表決通過,待美國總統拜登簽署生效後,北美以外地區組裝的電動車便會喪失減稅補助資格。

新法亦規定,凡是使用中國大陸製電池原料與零件的電動車都排除在減稅優惠名單之外。

歐盟執委會發言人費瑞(Miriam Garcia Ferrer)表示:「我們認為此法案帶有歧視性質、不利於外國汽車製造商,當然也牴觸WTO規定。」

費瑞指出,歐盟支持美國以減稅誘因拉抬電動車需求與減少碳排量的努力,但必須確保這些措施是公平的。他們將持續敦促美國移除法案中歧視性內容並完全符合WTO規範。

韓國官方周四表示,他們已向美方表達類似擔憂,認為該法案可能違反WTO規則與雙邊自由貿易協定。

韓國貿易部聲明指出,他們已要求美國貿易主管機關放寬對於電池零件來源以及最終組裝地的要求。

韓國貿易部近日也已與現代汽車(Hyundai Motor)、電池製造商LG Energy Solution、三星SDI與SK集團開會。這些企業要求韓國政府提供協助,以避免此法案導致他們在美國市場處於競爭劣勢。

韓國汽車業周五表示,他們已致函美國眾議院,要求美方將在韓國生產或組裝的電動車與電池零件列入美國減稅資格名單,如此一來才符合美韓自由貿易協定精神。

韓國汽車製造商協會(KAMA)表示,韓國對於美國製電動車持續提供補助,希望美國方面也能給予同等對待。

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