二極體廠強茂(2481)下半年在晶圓代工廠產能鬆動效應下,不僅讓客戶取得產能成長,解決長短料問題,加上自己取得碳化矽(SiC)產能有望看增。法人預期,強茂2022年獲利有機會持續成長,加上車電客戶擴大下單,2023年營運有機會更上一層樓。

在消費性需求下滑效應下,晶圓代工廠產能開始全面鬆動,使先前車用電子供應鏈需求短缺問題開始獲得逐步緩解。

供應鏈廠商指出,意法半導體、安森美以及恩智浦等IDM大廠委外量產晶圓產能,在下半年將取得比上半年增加,使車用訂單交期逐步穩定,雖然仍高達一年左右水準,但已經沒有再度增長趨勢。

由於車用電子產品開始逐步穩定,也讓長短料問題有機會獲得緩解,使強茂車用二極體產品出貨動能有機會穩健攀升。法人指出,強茂下半年車用二極體及MOSFET產品線出貨將有望繳出優於上半年的成績單。

不僅如此,在晶圓代工產能解除供不應求情況後,強茂採購的碳化矽(SiC)晶片亦有望持續看增,使強茂擴大對電動車客戶供貨動能。

法人指出,強茂向晶圓代工廠採購的SiC晶片從下半年開始逐月成長,預期在2023年取得晶圓產能更高後,強茂SiC產品將開始進入放量出貨階段。

據了解,強茂在車用產品線主要以美系電動車客戶為主要供貨對象,進入下半年後,車用產品拉貨仍然穩健攀升,並沒有受到消費性市場需求下滑衝擊,預期下半年車用產品占營收比重將有望持續看增。

法人推估,強茂車用產品全年營收占比將達兩成左右關卡。

強茂7月合併營收達11.14億元,累計2022年前七月合併營收為83.15億元、年成長4.6%,創歷史同期第三高,同步寫下7年以來同期新高。

法人指出,強茂下半年營運雖然仍難逃消費性需求下滑衝擊,不過在車用、工控穩健出貨效應下,下半年業績仍有機會挑戰與上半年持平,使全年獲利賺進至少超過半個股本以上,並優於2021年水準。

且放眼2023年,強茂車用訂單有機會受惠於美系客戶持續拉貨帶動,加上車用營收占比持續提升加持,法人預期,強茂營運將可望更上一層樓。

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