筆電、智慧手機及電視等消費性需求疲弱,IC設計廠開始加大力道進攻車用半導體。其中,美系及中國大陸電動車市場發展腳步最為迅速,法人預期,聯詠、聚積、茂達及鈺太等IC設計廠明年有望擴大拿下客戶訂單。

由於電動車需求相當強勁,IC設計廠為擺脫消費性景氣波動影響營運,近幾年來都積極擴大研發車用產品線。其中,聚積在車用產品線當中,除了既有應用在頭燈、車內照明等LED驅動IC產品線之外,近期更有Mini LED驅動IC成功打入中國汽車品牌理想汽車供應鏈當中,後續有望再度拿下中國電動車訂單。

另外,茂達近年持續以風扇馬達驅動IC獲得全球一線車廠訂單,主要應用在座椅風扇,目前已與客戶成功開發出應用在頭燈的風扇馬達驅動IC,預期明年中起放量出貨,擴大拿下車用客戶訂單。

除此之外,聯詠、鈺太在車用市場亦有所斬獲,供應鏈指出,聯詠、鈺太已經分別以驅動IC、微機電(MEMS)麥克風打入美系電動車供應鏈,後續將替兩大廠帶來業績成長動能。

事實上,在電動車等技術持續發展下,使車用電子需求持續攀升,且由於電動車幾乎屬於全新技術市場,使中國車廠得以快速切入,在既有歐美日韓等傳統車廠加速發展電動車,加上新競爭者中國車廠積極搶攻電動車市占,讓目前電動車晶片市場需求相當強勁。

據了解,聯詠在車用面板市場耕耘已長達數年時間,不僅美系電動車廠採用聯詠驅動IC產品,當前歐系豪華車品牌的電動車更已導入聯詠解決方案,並開始量產出貨,使聯詠車用驅動IC出貨仍不斷看增,遠優於消費性產品線表現。

不過,聯詠目前仍受到消費性景氣影響,導致8月合併營收年減49.5%至65.27億元,累計今年前八月合併營收為813.66億元、年減5.3%。法人預期,聯詠將受消費性客戶庫存調整影響,最快明年上半年才有望重回成長軌道。

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