長榮集團弟弟派在今年6月10日無法全面掌握長榮鋼經營權後，便將下一個經營權的目標放在長榮航，企圖在2023年長榮航董事改選上扳回一城。
長榮國際從6月16日第一次公告從集中市場上買入長榮航空股票，累計至9月5日已經公告11次，合計投入近50億元，加碼逾15.6萬張，平均成本32元，累計持股比例升至13.17％。
由於9月5日長榮國際仍持續買入長榮航空，直到27日鄭深池辭任長榮國際董事長，研判這兩周期間弟弟派已無法將張國政的心意拉回。
既然張國政與張國華在遺囑執行人平台上新增一項處理經營權的功能上有共識，鄭深池自然也沒有必要在擔任董事長，擔任張家兄弟間的協商角色。
長榮國際表示，新任董事長將依法完備相關程序後再發布，在新任董事長上任前，研判不會進場買入長榮航空，短期將缺少經營權之爭的買盤力道。
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