英國媒體指出,繼本田在2016年決定退出英國後,寶馬此舉進一步打擊了英國成為全球電動汽車製造領導者的雄心。
英國泰晤士報17日報導,對於寶馬何以「捨牛津、取中國」,寶馬MINI品牌的新任負責人沃斯特(Stefanie Wurst)直言,這是因為牛津工廠「沒有為電動汽車做好準備」,寶馬的下一代純電動車型MINI Aceman明年將改在中國生產。
報導稱,MINI Aceman是一款純電動SUV,概念車已在今年7月進行全球首發,並於9月底在上海亮相,作為其亞洲首秀。
沃斯特表示,牛津工廠必須在同一條生產線上同時生產電動車和燃油車,導致運行效率不高,工廠需要拆除舊的裝配線,透過改造和投資來生產電動車。因此寶馬決定,牛津工廠自2023年起僅會專注於製造汽油動力的MINI車型,至於純電動車生產線何時才能重返英國,目前尚無確切日期。
中國在官方與民間大力支持下,目前已是世界最大、成長最快的新能源汽車市場,今年產銷可望挑戰600萬輛,創下史上新高,也成為各國業者兵家必爭之地。2021年11月,寶馬MINI曾經表示,中國正成為MINI在全球增速最快的市場,也是MINI的全球戰略重點地區,2023年MINI將在中國生產兩款純電動車型。
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