高雄輕軌繼C20至C24車站通車後,工程持續向東推進,預計12月6日起於大順路段分段開始陸續架設施工圍籬,預計明年底完工通車,達成「輕軌成圓」目標。高雄市三民區議員黃香菽也建議,工程前一定要多宣導,並且如質如期完工,不讓交通黑暗期拉長。

高雄輕軌工程持續向東推進,規畫為3段工區進場架設施工圍籬,並進行輕軌工程部分路段箱涵改建、龍華橋改建及輕軌結構主體等工程。

就怕造成交通影響,高雄市副市長林欽榮於施工前,數度召集相關局處及輕軌施工團隊等單位進行跨局處協調,並指示汲取先前輕軌美術館路及大順路段施工時的合作模式與經驗,施工前妥善規畫施工時程、交維措施、改道宣導、警力及義交部署、沿線停車、保護沿路雨豆樹木植生條件規畫等。

捷運局表示,施工期間大順路沿線將取消路邊汽、機車停車格位,並設置汽車臨停彎與公車彎,維持雙向各2線車道通行,施工圍籬採分區陸續架設,另外,因應大順一路南側有百貨商圈及美式大賣場,預計年底節日至農曆春節期間有龐大車流量,該路段南側先規畫為可移動式圍籬,於農曆春節前將施工圍籬退縮至中央分隔島緣石邊界,等假期結束後,再恢復至原規畫圍設位置。

黃香菽說,最擔心當然是施工期間黑暗期,也一直建議要定期了解已營運路段的交通流量來做依據,目前回覆狀況都正常。不過就她觀察,大順路段車流已經沒有過去多,因為過往施作箱涵時期,許多人都已經習慣繞道,不過住在周邊居民則無法說改道就改道,希望這段時間能多宣導,並如質如期完工,一旦工程延期,黑暗期又會拉長。

捷運局進一步表示,大範圍改道牌面已設置完成,並規畫於施工段路口配置義交,也與區公所合作加強與當地里長及社區溝通說明,讓施工期的交通衝擊降到最低。並提醒行經施工路段依工區限速時速30公里減速通行,依標誌標線行駛,多利用鄰近東西向替代道路,節省時間。

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