皮卡物流 將推物流生態圈

大型電商平台如網家及富邦媒，2023年在物流方面的布局均採取兩端策略。一方面籌建大型的倉儲及智慧物流園區。另一方面也運用小型車隊的輕巧和效率，兩者相互搭配。

以網家為例，位於A7的大型智慧型物流園區即將於1月分階段開始運作，運用高度人工智慧，透過機器辨識貨品進行分類，該物流中心上線後，提升一倍以上出貨量。富邦媒日前也宣布斥資63億元，籌建中區物流中心。

另一方面，兩大電商平台也布局輕巧機動的物流團隊。富邦媒與蓋亞合作推出電動三輪車物流車隊，拚送貨速度。網家也轉投資新型態物流公司皮卡物流。

電商業者表示，自情爆發以來電商發展蓬勃，根據行政院主計處統計2022年，物流產業的缺工比例創近十年新高。

一般而言，物流業者都是屬於重資產模式，因此重資產、低彈性及人力限制，成為物流供應鏈的痛點。

皮卡物流科技看準此市場剛需，持續布局物流網絡即服務（Network as a Service）概念，以軟體為核心，從共享角度出發，期望帶動「物流生態圈」中上下游夥伴一同合作，商家只需使用單一平台，可享受多家服務。

皮卡物流服務對象包含大型企業及通路量販店、電商平台以及小型商家。這三類對象需協助的訴求不盡相同。如大型企業與通路量販店，需解決配送外包的需求，電商平台提供提供消費者更多的配送選擇。而各種領域的小型商家，平均銷售量不如前兩者多，但若遇各種節慶檔期，物流需求將大幅提升，易有物流塞單的問題。