為了減緩未來北投士林科技園區對周遭帶來的交通影響,台北市政府2017年規畫福國路延伸段工程,並且於19日正式通車,台北市長蔣萬安強調,交通是他未來施政的「重中之重」,福國高架能促進北投、士林、淡水以及社子地區的便利交通。不過議員也提醒,通車後恐引入大量車潮,要慎防造成周邊塞車問題。

新工處工務科長蕭志龍說,福國路延伸工程分2期施作,第1期包含跨越磺溪之文林橋,於2017年4月5日通車,第2期則在2018年11月開工,其中銜接洲美快速道路的福國路高架道路,以及平面車道內側2車道為此次通車範圍;而外側2車道、承平路口至承德路口範圍、承德路口至文林橋範圍之南側道路,將在3月底完全開放。

新工處長林昆虎補充,延伸工程完成後,福國路向西銜接洲美快速道路;向北通往北投、淡水;向南通往環河北路、社子地區;往東則銜接承德路六段,接著行經文林橋,接文林北路後,再東延至捷運淡水線芝山站、中山北路等地區。全面通車後會讓士林、北投連接市中心更快捷,有效改善周遭交通,並降低北士科引入人潮、車流對周邊既有道路帶來的衝擊。

台北市交工處長劉瑞麟則說,過去騎機車往返社子島得繞行百齡橋、中正路、立賢路,經評估後從福國路高架道路到環河北路間並無其他匝道,可開放機車通行,以社子國小當起點,福國路、承德路口為終點,號誌路口數量從12個降為3個,尖峰車程預估可節省10分鐘。

國民黨台北市議員陳重文說,後續淡北道路要開通,從淡水到台北的車會比較多,福國路延伸段可有效紓緩淡水到北投的車流不會塞在石牌、北投區域,往返社子島也嘉惠機車族,讓車程縮短。但他也希望通車後,能全面檢討淡水、竹圍、北投、關渡之間的交通打結處。

民進黨台北市議員林延鳳也提醒,福國路延伸段通車後,中山北路的車流會匯流至福國路,而芝山捷運站附近的車流在未通車前就非常塞,通車後要仔細評估疏導方式,避免通車後反而造成芝山周邊塞車問題更嚴重,要思考該如何解套。

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