配合交通部2030年公車全面電動化政策,新北市目前已有142輛電動公車上線營運,但交通部今年修正「電動大客車補助作業要點」,取消每輛最高700萬元的示範補助,僅剩一般補助370萬元,縮水幅度高達近5成,令業者大嘆吃不消。新北市長侯友宜6日也喊話中央,盼中央原本承諾的補助不要再變,與地方並肩作戰,趕快按照計畫做好,讓汰換公車的速度更快。

新北市交通局指出,全市有2500輛公車,配合2030年公車全面電動化政策,希望持續引進電動公車汰換柴油公車,因現在電動公車僅有低地板類型,先以汰換1500輛為目標。

交通局長鍾鳴時表示,,1輛電動車成本約1000至1200萬元,燃油車則是約300萬元,為鼓勵業者將燃油車汰換成電動車,中央當初提供示範補助,配合地方補助每輛150萬元,業者僅須再負擔100萬元即可升級;但今年刪除補助後,業者須自負約300萬元,恐影響業者汰換意願,延後2030全面電動化的期程。

「目標不是口號,要有扎實的財務基礎!」鍾鳴時說,中央既然已經宣布補助,應該審慎考慮,交通部今年只提供2家電動車汰換車廠的補助,同時限額全國400輛示範補助名額,不是每個縣市都有辦法順利申請,市府目前已函文中央,提出轄內業者的疑慮,盼中央審慎考慮政策。

侯友宜昨前往台北客運四海站、復康巴士板橋停車場視察行車安全教育訓練時表示,疫情趨緩,新北市公車運量回升至疫情前的9成,平均每日約76萬人次運量,目前轄內公車路口禮讓行人已做到92%,未來希望做到100%。

另外,新北市有522輛復康巴士,數量是全國之冠,去年服務人次達111萬,侯友宜也承諾會持續募集,給予弱勢族群更好的服務。

#示範 #交通部 #汰換 #公車 #侯友宜