桃園客運日前公告,「9005」桃園-台北市府、「9005A」桃園(經永安路)-台北市府路線,2月13日起將調整6元,漲幅約7%,調整後票價分別為96元與91元;9023桃園-捷運劍潭站、9023A中正藝文特區-捷運劍潭站,票價分別調整6元與2元,調整後票價為71元與57元。

台北客運總經理李建文強調,這些路線只是「縮小優惠」,而不是真正的漲價,因為票價仍在主管機關核定的範圍內。他說,因應缺員嚴重,公司去年替雙北地區及國道司機加薪6000元,由於人事費用、車輛折舊、油價、各項成本都在增加中,因此縮小優惠,希望外界能諒解。

李建文表示,國道客運運價已多年沒調整,很多路線的票價都已經到上限了,卻受限於規定不能調整,如今各種成本大幅上揚,國道客運的短程路線經營會越來越困難,每條線幾乎都在賠錢,甚至面臨收攤。

李建文說,客運業希望調整久未檢討的18項經營成本,並把數字提到客運公會全聯會,短程通勤路線集中在尖峰時段且只有單向等,對業者經營相當不利,以台北-基隆為例,票價已開到上限,不能像這次4條路線還有調整空間,運價不調整,客運業將會像骨牌一樣倒下。

公路總局運輸組長梁郭國說,這次4條路線優惠縮小,僅須向公總備查即可。至於業者想檢討運價,要先透過公會提出調整案,由公路客運審議會審視,再交給運研所審核,最終再由交通部核定。

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