嘉義市忠孝路慢車道機車左轉新生路待轉區及交安問題,讓新科議員與市府官員於15日臨時會首度交手,市府交通處長鄭君健表示,道安會報以後就是回歸內部會議的原本機制,市府針對待轉區已研擬優化配套措施。

昨天市議會臨時會進行市府各局處工作報告,新科議員王浩提出去年12月底應邀參加市府道安會報,對忠孝路、世賢路及新生路口的慢車道機車左轉待轉區、機車左右轉分流等意見,後來獲知市府以後不再發開會通知邀請議員參加道安會報,有違第9、10屆府會互動慣例。

鄭君健表示,道安會報是交通部規定的定期內部會議,邀請工務、教育、警察等道安權責6個單位商討交安事宜,以後就回歸中央的規定辦理,議員反映民意的交通問題則另行處理。

市議員張秀華表示,以往市府會邀請議員列席道安會報、提供會議紀錄,未來若有議員想參與道安會報,可考慮於下次臨時會建議市府邀請議員列席或提供會議紀錄,讓議員們能更清楚交安措施。

忠孝路慢車道機車原本可以直接左轉新生路,因易發生與直行汽機車碰撞,此處成為肇事熱區,市府於2020年底畫設「待轉區」,機車必須兩段式左轉,但民眾有怨言,認為待轉區小又位置不佳,機車族路權被限縮。

據張秀華了解,市府去年12月道安會報,經各單位暨交通部運輸研究所、道安顧問評估探討,決議維持「兩段式左轉」,但會有配套措施,包括調整優化待轉區位置、局部拓寬路口慢車道空間、忠孝路往市區的慢車道配置調整,試辦1年,再依據車流、肇事情況做滾動式檢討。

市警局統計,2021年忠孝路慢車道與世賢路口,有26件車禍,其中15件是直行車與轉彎車擦撞,共取締333件未兩段式左轉;2022年同路口共有14件車禍,直行車與轉彎車碰撞有10件,取締665件未兩段式左轉;市警局比較這兩年統計數據,車禍減少約46%,直行車與轉彎車事故減少約33%。

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