「基北北桃合作交流平台」上周正式啟動,其中1200月票議題最受矚目,惟中央對補助還未鬆口,新北市長侯友宜16日親赴行政院會爭取,呼籲1200月票應分階段盡早核定實施,回應民眾需求,並在永續經營以及財源分配比例上多加思考,長期編列預算支應,避免造成地方財務困境。行政院回應,已指示交通部與各縣市良善溝通。

侯友宜在院會中表示,基北北桃4市已成立公共運輸發展平台,商討及推動共同生活圈各項公共運輸政策,至於台鐵、國道、公路客運及機場捷運等中央管轄城際運輸系統,建議回歸由中央全額負擔,避免造成地方財務困境,尤其台鐵現階段仍在修改票證系統,完成時程尚待協調。

而1200定期票推動方案,建議依地方需求,於台鐵未完成前採分階段核定,盡早實施以滿足民眾需要,方能永續鼓勵搭乘大眾運輸,達到節能減碳永續環境目標。

侯也針對中央近期的政策指出,各縣市城鄉差距導致家戶所得、購屋市場價格有所差異,建議現行方案可更細膩分級,讓資源能均勻分配到有需要的族群;另針對新北與中央推動興建社會住宅,包括蘆洲南北側重畫、新店十四張等整開區都有畫設儲備用地,希望中央加速計畫審議,讓青年擁有居住在大都市的機會。

侯友宜表示,會持續安排參加行政院會,了解中央政策的想法,也分享地方的經驗與意見雙向溝通,以利國家整體發展。

桃園市政府指出,基北北桃月票的想法是要打破人為行政區域的邊界,塑造沒有阻礙、交通便捷的共同生活圈。中央應全額補貼轄管的國道、公路、台鐵、機捷,且不是僅編列3年特別預算,而是要有永續的財務規畫,成立長期預算或基金專戶挹注。

市府強調,維持公共運輸服務水準也是另個需要關注的重點,像公共運輸的駕駛人力、車輛設備等,中央也應該給予業者全力協助。

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