行政院拍板通勤通學月票,北北基桃定調1200元吃到飽,因台鐵系統較複雜,會晚一點納入;竹竹苗將一起爭取1280月票補助;中部票價仍在估算,但會比北部便宜;南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999元」,台南、屏東加碼爭取推出境內299元,高雄市區月票399元,預計4月1日上路;宜蘭則提出跨城際、縣內通勤2方案。

北市交通局長謝銘鴻表示,北北基桃1200月票,功能與現行1280定期票一樣,台鐵系統較複雜會晚一點再納入,初期延續公車、捷運、公共自行車並加入國道和公路客運,範圍擴展至桃基。他指出,將依中央最終公布方案推估,還要試算人數、費用,尚無確切上路期程,北北基桃會盡快提申請,也希望中央應盡快解決長途客運司機荒。

台中市交通局表示,預計分成市內及跨區方案,與彰化、南投已有共識並估算票價,中部一定會比北部便宜。而在台中市長盧秀燕昨向政院提議「中彰投苗」中部生活圈月票區域可擴大到中台灣治理平台8縣市之際,苗栗縣長鍾東錦也表達,非常贊同竹竹苗3縣市一起向中央爭取1280月票補助案。

南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999」之外,台南市長黃偉哲指出,台南另加碼爭取「台南市公共運輸月票299」方案,涵蓋台南境內幹支線公車、市區公車、小黃公車、厝邊公車及YouBike,一票到底吃到飽。屏縣府與南市相同,將加碼爭取「屏東縣公共運輸月票299」方案,讓縣民一票無限搭。

高雄市長陳其邁則說,原本市區1250元通勤月票將降至每月399元,可搭台鐵、渡輪、公車、捷運、輕軌、YouBike,預計4月1日上路。另推出每年減少6000公斤碳排,將加碼回饋1個月市區通勤月票。

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