姜家煒表示,隨著疫後全球供應鏈逐步平穩,品牌因此今年領先國內車廠,進行策略性調降車價,成功推升銷量明顯成長。以國民電動機車VIVA MIX為例,降價後,2月銷量較原先成長3倍。

姜家煒進一步說明,目前相關零件成本回到大漲時的7~8成,預期今年零件原料成本會持續下降,因此決定擴大至全車系降價。這也是Gogoro品牌成立來最大規模降價,共涵蓋12個車型,降價幅度自2,000~7,180元不等。

對於今年電動車市表現,姜家煒樂觀指出,無論是二輪還是四輪,隨著各品牌更積極推出純電車,無異宣告已全面進入電動車時代,單以二輪車市場來看,除Gogoro之外,傳統燃油車品牌也會更積極推出新車款,因此整體電動車市場只會繼續成長不會萎縮。Gogoro去年領牌數約6.46萬輛,較前年衰退,市占率仍維持在9%水準,姜家煒認為,今年隨著零件供應更為穩定,再加上這波大規模降價回饋車主,Gogoro將「小步快跑,穩健上攻」,希望快速達到在二輪車市占率16%目標。姜家煒也預告,在大動作降價後,接下來Gogoro將進行通路全面革新。

#成長 #降價 #市占率 #姜家 #零件