桃園市YouBike1.0合約去年11月17日期滿,交通局延約1年「以時間換空間」,議員擔憂全面升級2.0恐還要花10億,難保全市汰換完後又推出3.0,恐有圖利廠商之嫌,也怕轉換期中壢借車要到桃園才能還,過去「雙北之亂」上演成新的「桃園之亂」,交通局強調會採公開招標,預計明年正式上路。

市議員黃敬平表示,桃園YouBike從2016年1月起建置,7年來設有407處場站、共1萬321輛單車,全部升級成2.0是浩大的工程,創設1個微笑單車場站約要200萬元,全面升級成2.0初估恐要10億元,且建置期需2至3年,擔憂市府全面升級汰換2.0場站後,業者又推出YouBike3.0,然後市府又要妥協繼續追著換?難道沒有圖利廠商之嫌?呼籲師法雙北經驗,爭取更多談判籌碼,箝制廠商增加談判話語權。

黃敬平說,過去YouBike1.0場站有最少不能低於16柱的設站限制,而2.0也不能少於7至8柱的設站限制,建議「半半建置、半半轉換」讓1.0和2.0同時並存於同一站,並在方圓1至1.5或2公里內大規模升級轉換,形成區域路網,避免2.0版本的自行車變成「孤島」,騎出去之後沒有臨近站點可以歸還車輛,尤其過渡期配套特別重要。

議員黃婉如、劉勝全則提到,全國已有12縣市改成2.0,非常方便,桃園身為六都卻不如鄰近的新竹縣,要求加速進行。議員李宗豪建議從龜山等新北交界處開始試辦。

交通局長張新福指出,部分縣市直接從2.0開始才會起步較快,桃園市因去年仍持續建置YouBike1.0場站,考量設備使用年限,今年先委託微笑單車公司延長1年期的1.0系統營運作業,預計11月30日截止。交通局正在研擬系統升級計畫,預計8月公告招標,有意願的廠商都能來投標,年底完成決標,明年1月升級系統正式上路營運,也會藉升級契機強制會員投保。

張新福也提到,升級過程會參考雙北轉換經驗,也會將鄰近縣市區域、主要交通場站、學校及商圈等地點列入優先汰換場站,並採新舊系統共站或新舊系統場站相鄰等方式轉換,降低系統升級期間騎乘的不便性。

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