新北市今年1至7月共148人因交通事故導致30日內死亡,其中新莊區19人高居全市之冠,另,148人中有98人為機車事故,新莊占15人,同樣是全市之冠。民代認為,新莊道路空間不足是「本質性」問題,短期內無解,改善必須「因地制宜」勿一體適用。交通局回應,將邀集相關單位會勘。

民眾黨議員陳世軒指出,新莊中正路與新泰路口,因為通往新莊夜市,周邊又有許多銀行、餐廳,因此人潮、車流都很大,但民眾反映,騎樓常有機車占用、路邊又有違停車輛臨停,使得行人只能走在馬路上,變成與車爭道,十分危險。

此外,思源路與幸福路口在2020年發生情侶過馬路時,男友目睹女友遭小貨車撞傷送醫不治的悲劇,但陳世軒說,除了該路口外,思源路與復興路口、中正路與建國一路口,也是行人常發生交通事故的危險路口。

陳世軒強調,交通路況改善必須「因地制宜」,不可能所有措施在每個地方一體適用,建議交通局應針對新莊地區的交通問題通盤檢討,特別是現在行人意識抬頭,儘管有法規規範駕駛人,但公部門規畫仍應盡可能降低風險。

民進黨新北市議員林秉宥直言,新莊的交通問題在於道路空間不足,許多道路路型早在90年代就已定型,目前也沒有空間可拓寬,再加上人口暴增,使得交通壅塞、路況混亂,這已經是「本質性」的問題,短期內應該很難解決。

林秉宥說,新莊肩負聯外交通重任,很多車流其實只是「路過」新莊,但卻因此增加車流量負擔,雖然未來塭仔圳開發完成後,區內會有幾條30米道路,也許有調度車流的功能,但能否銜接聯外交通,才是解決交通問題的關鍵所在。

交通局長鍾鳴時回應,不管是設置標線型行人道或是其他改善措施,還是必須由相關單位與當地居民代表一起到場了解,甚至可能畫設人行道,卻造成停車空間受影響,產生「失之東隅,收之桑榆」的情況,但仍會邀集相關單位會勘,以對最大宗人口有利的面向來評估改善。

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