重負荷的機器軌道都需要在接觸面鏟花來含油降低運動摩擦,這是機械滑動面控制摩擦的要件,也廣泛運用於製造業及工具機產業。鏟花是一種百年的工藝技術,長期以來鏟花是以人工進行,需要靠技術純熟的鏟花師傅在軌道上逐步鏟出所要的紋理,不僅鏟花師傅需要長時間的養成,人工鏟花也易造成職業傷害,而所鏟出的鏟花軌道面紋理常不一致,造成摩潤特性難以掌握,品質難以均一。
國立中興大學機械系蔡志成教授十年磨一劍,累積多年研究成果所研發的鏟花技術專利,透過流體力學的磨潤分析,設計特殊的紋理與油孔配置,並根據使用條件設計不同的幾何形貌和POP與PPI之低摩擦硬軌紋理,也可依照機台特性和客戶的需求調整紋理,搭配油孔的配置,達到較佳的效果。設計的紋理使用CNC工具機加工,讓機器完成鏟花紋理幾何的加工,而鏟花師傅做後續組裝的微量調配,不僅減少職業傷害,並使鏟花品質與磨潤性能穩定,達到高效率量產,突破產業長期以來人工鏟花之限制,未來更能將鏟花技術應用於綠能航太等大型高負荷的運動機構使用,讓學術界的技術研發量能應用到產業。
蔡志成教授強調,工藝需要創新、傳統可以顛覆,本技術經過測試後,不僅可以減少人力及職業傷害,加工工時縮短,機器加工不僅品質均一,且性能穩定,目前已有多家廠商測試使用,準備商品化,透過這獨步全球的設計與加工技術,解決產業痛點,為台灣機械產業的競爭力加分。技轉商品化及更多資訊聯繫逕洽國立中興大學產學研鏈結中心專利技轉組,信箱:[email protected]。
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