許劍虹小檔案畢業加州大學爾灣分校歷史系及淡江大學國際事務與戰略研究所,從事媒體工作達10年以上,並對200餘名投身對日抗戰與國共內戰的榮民進行口述歷史訪談,採訪過新加坡與法茵堡航展,對國際軍用航空發展有相當研究。
許劍虹小檔案畢業加州大學爾灣分校歷史系及淡江大學國際事務與戰略研究所,從事媒體工作達10年以上,並對200餘名投身對日抗戰與國共內戰的榮民進行口述歷史訪談,採訪過新加坡與法茵堡航展,對國際軍用航空發展有相當研究。

經過新冠病毒的摧殘之後,今年新加坡政府首度以疫情前的規模舉辦2024年度的新加坡航展,吸引來自超過全球50個國家近千家企業共襄盛舉。自2008年首度舉辦以來,新加坡航展的規模始終僅次於法國巴黎航展與英國法茵堡航展,是東亞規模第一,世界規模第三的航展。鑒於未來亞洲航空市場需求只會愈來愈大,本年度的新加坡航展更是成為全球航空產業的兵家必爭之地。

本年度新加坡航展與以往最大的不同,在於俄羅斯軍事企業的全面缺席,只在由俄羅斯與印度共同研發的布拉莫斯(Brahmos)超音速巡弋飛彈攤位上看到俄羅斯國旗,原因不言而喻。新加坡早在2022年2月28日,也就是烏克蘭遭到侵略的第4天後,對俄羅斯實施全面經濟制裁,也就不可能出現在此。

美國仍是本屆新加坡航展上最大規模的參與者,但可能因為包括F-35在內的尖端武器都已經成功向新加坡出售,再加上CV-22魚鷹機與737客機發生飛行事故等種種原因,今年的參展規模明顯不如以往。反倒是中共、歐盟、巴西以及南韓2024年的新加坡航展上有更積極的表現,成為此次航展的特點。

在俄羅斯退出航展的情況下,這次在航展上有所表現的各國多數還是美國的盟友,無論歐盟、南韓還是巴西都是如此。他們能夠將自己的飛機成功賣給包括北約盟國在內的數個國家,最關鍵的原因還是美國開了綠燈。從美國的角度來看,未來遏止中共與俄羅斯的擴張將更仰賴盟國或者類似新加坡這樣的夥伴國之間的相互合作,所以必須支持他們一定程度上有自給自足的能力。

哪怕是表面上中立的新加坡,都在南海議題上靠攏美國,並向美國採購了F-16C/D、F-15SG以及F-35B等戰機,可見多數的先進國家還是不樂見中共主宰下的東亞新秩序。不過還是有像泰國、馬來西亞以及印尼等國試圖在美國與中共之間保持中立。俄羅斯的戰機在烏克蘭的表現零零落落,未來這些東協國家更有可能採購中共戰機或者武裝直升機,來確保自己在兩強之間遊走。

就算是剛剛加入北約的瑞典,也並不事事都聽從美國的想法,試圖向泰國推銷更多的JAS-39戰機。而泰國則能透過與中共的演習,將更多北約國家的戰機性能與戰法,讓解放軍空軍有更多的準備迎接挑戰。所以未來東南亞甚至於整個印太地區的天空,將會更為熱鬧。

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