行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材、桃園市長張善政12日到機場捷運A8站視察通勤月票TPASS,鄭文燦表示,全台公共運輸提升15%,以機捷成長85%最多。車廂不足問題,計畫60億共買10列,並由中央地方各出一半。

鄭文燦說,TPASS受益最大是機捷,2019年疫情前,平均日運量近8萬,今年3月已經超過10萬。因未來還會持續提高,車廂不足問題引起討論。鄭文燦說明,捷運屬於地方事務,由地方捷運公司負責,但考慮機場有聯外功能,因此朝向中央出86%、地方14%方式補助購買直達車,普通車則由地方負責,若直達車購買6列、普通車4列,60億元預算換算約是中央、地方各出一半。

張善政則說,未來機場第三航廈啟用、捷運綠線通車,機捷運量勢必又提升,要超前部署規畫購買列車,希望能達到10分鐘各有普通車、直達車,亦即旅客平均5分鐘可以搭上車。對於車廂問題,若60億預算,桃園還是要負擔30億元,詳細數字仍須精算。

鄭文燦也提到,根據《大眾捷運法》規定,希望落實管用合一原則,機捷A8站、A9站、A19站聯開場站轉移給桃捷公司,自己擔任市長時中央要桃捷出50億元,「聽了差點暈倒」,因桃捷資本額才30億元。後來降到20幾億元,最後考量機捷承擔國家聯外責任,交通部目前計畫約10億元轉移給桃捷,考量還有租金收入,「應該是很划算」。

桃捷公司表示,預估若第三航廈完工、機捷第三航廈站啟用,國際旅客的機捷日運量就超過6萬人,盼中央全力協助增購事宜,滿足國際旅客及沿線通勤族運輸需求。

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