捷運環狀線跨出新里程碑,自2001年辦首場公聽會,歷經23年、4任市長,捷運終於到社子地區,銜接台北市士林、社子與新北市三重五華國小的北環段CF690C區段標工程21日開工,北環段完工後,自新北產業園區到北市劍南路可節省21分鐘,台北市長蔣萬安表示,南北環段仍有3個區段標尚未標出,已要求北市捷運局積極與潛在廠商溝通,加速招標作業。

捷運局一工處昨在動土典禮簡報,CF690C區段標全長約2.7公里,工程範圍自新北市三重區集賢路五華國小附近的Y23站(不含)起往東,以潛盾隧道方式穿越淡水河下方,循重陽橋側經士林社子的社正公園設Y24站,再穿越基隆河至中正路士商路口西側,包含1座車站(Y24站)、淡水河東西側各設1座逃生豎井、1段袋式儲車軌及2段潛盾隧道。

捷運局表示,北環段完工後將大幅縮短雙北間旅行時間,如由新北產業園區站到士林站原32分鐘減少為20分鐘,到劍南路站將由原來的49分鐘縮短為28分鐘。便捷的捷運路網,可大幅提升民眾搭乘意願,降低私人運具使用率,不僅可解決雙北地區交通問題,更有助於節能減碳。

捷運局長鄭德發強調,CF690C區段標工程穿越淡水河、基隆河,施工風險與挑戰性極高,包括工程隧道須以潛盾通過淡水河及基隆河兩河段,施工期間可能會遭遇浮木及社子地區人行陸橋、士林百齡橋的地下基樁衝突,需多次開艙破除結構,施工風險極高。

蔣萬安指出,捷運工程是未來整個北台灣非常重要的公共基礎建設,捷運網絡就像心血管系統般重要,能夠打通城市的任督二脈,他上任後,南北環段8個區段標,已經有5個招標成功並發包動工,尚未招標出去的3個區段標,也會持續要求捷運局解決招標困境或條件的精進。

至於剩下未招標出去的區段,是否影響南北環段通車時間?蔣萬安直言「希望不會」,盼望能按照目前整個規畫期程與進度進行,甚至加快,其他還有很多客觀因素尚待解決,包括缺工缺料、原物料上漲,甚至很多施工現實面可能遭遇到的困難,都會向潛在廠商溝通、協調了解整體狀況。

#招標 #士林 #捷運 #北市 #北環段