大陸民航局於1月底宣布取消M503航線自北向南飛行偏置後,4月19日再宣布,啟用M503航線W122、W123銜接線由西向東運行,引發我方反彈。

國台辦19日表示,這是為緩解有關地區航班增長壓力,強調對兩岸同胞都有利;行政院長陳建仁對此舉嚴重譴責,希望收回這樣的做法,他表示,盼雙方都能遵守區域和平所該扮演的重要角色。

大陸民航局19日公告,此次優化福建地區空域,調整M503航線及其銜接線運行,將有利於滿足長三角與粵港澳地區間,以及東南沿海地區航空運輸發展需求,優化運行環境,保障飛行安全,增強應對雷雨季節保障能力,提高航班正常性,服務旅客出行。此外,5月16日福州長樂機場進離場空域也將進一步優化調整。

國台辦發言人朱鳳蓮指出,M503航路位於上海飛行情報區內,設立和啟用這一航路,是民航空域管理的一項常規工作。M503航路取消飛行偏置以來,總體運行安全平穩,確實改善兩岸航班營運,進一步使兩岸人員往來便利。

大陸民航局於1月30日晚間突宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南運行的飛行偏置措施,並預告後續還將啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。

交通部民航局18日晚間臨時接獲中國大陸民航部門通知,W122、W123航路將自19日零時起實施由西向東飛航,每日6航班的飛航。

陳建仁對此表示,該項措施嚴重影響我空域之飛航安全,對陸方未經協商之片面措施,予以表達嚴正譴責。

民航局也說,W122航路緊鄰我馬祖終端空域邊界南緣,相距約2.8浬,W123航路更貼近我金門終端空域,最近處僅間隔1.1浬,雙方空域間隔甚小,存在一定風險;現航路進一步雙向使用,將導致區域航情及飛航管制作業複雜度增加;如遇有天候不良或航機飛行操作異常時,更大幅升高飛安風險。

民航局表示,已要求所屬航管單位務必掌握M503、W122、W123 航路相關航班飛航狀況,遇有航空器接近我方空域,即向陸方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施,以確保台北飛航情報區及金門、馬祖航路民用航空器運作安全。

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