國道5號由北到南有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳等4處交流道,多年來地方民眾紛紛建議增設冬山交流道,宜蘭縣長林姿妙23日率縣府團隊到交通部高速公路局參加審查會議,國5增設冬山交流道獲審議通過,後續交由高公局辦理設計及施工,預計2031年前完工。

宜蘭縣政府指出,冬山地區聯外交通不足,影響地區發展及觀光遊憩產業,國5假日北上匝道管制措施,也嚴重影響地區交通;宜蘭縣溪南地區的羅東、冬山、五結、三星有近20萬人口,占全縣41%,卻僅有1處北上匝道。

縣府表示,國5羅東、蘇澳北上交流道,兩者入口相距約10公里,位於兩地之間的冬山地區聯外交通不便;冬山鄉人口是縣內第3,僅次宜蘭市、羅東鎮,觀光休閒農業區、民宿數量均是全縣第1,假日觀光人潮每天都破萬。

不過,遊客若要從冬山鄉北返,受到假日交通管制影響,須繞行其他路段,動輒要排隊80分鐘才能上國5主線,因此地方一直倡議設置可提供直捷聯外交通服務的冬山交流道。

縣府表示,在2021年3月完成設置冬山交流道的可行性報告,感謝工程會主委吳澤成協調,高公局協助修正、改善報告不足之處。林姿妙說,希望透過中央及地方齊心合力,努力發展宜蘭交通建設。

冬山交流道北上入口匝道會參照國5其他交流道,設置大客車專用道及地磅站,作為聯絡道的冬山鄉成興路配合改善為雙向4車道,縣府預估,冬山交流道北上匝道工程經費及側車道聯絡道工程約要9.8億元,其中縣府負擔3.6億元。

縣府官員指出,交通量是能否設置交流道很重要的評估依據,冬山交流道設置北上入口匝道,南下因為交通量需求低,並未設置南下匝道,如未來國5有銜接蘇花改,會依照程序爭取設置。

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