荷蘭空軍司令斯托曼將軍(Arnoud Stallmann)表示,在經過一年多的培訓飛行員和地勤人員後,烏克蘭應該可在今年稍晚,獲得第一批有作戰能力的F-16中隊。由於數量不多,這些戰機不能幫烏克蘭獲得制空權,但可以嚇阻俄軍的空襲。

自開戰以來,烏克蘭就一直向北約國家要求提供F-16,一直到去年,比利時、丹麥、荷蘭和挪威終於承諾撥付除役的F-16機隊給烏克蘭,總數大約80架。然而,飛行員與地勤人員的訓練工作,比戰機交付還要困難得多,所以成軍日期也一延再延。

斯托曼將軍說:「飛行員和地勤人員的訓練並不簡單。不僅飛行員需要培訓,地勤維護人員也需要全面的指導。我們正在提供全面的支援培訓,以確保他們能夠有效地維護飛機。所以一切都必須結合在一起。」

去年8月,烏克蘭總統澤倫斯基參觀北約基地,試駕丹麥的F-16B戰機,後座是丹麥首相梅特·弗雷德里克森。(圖/美聯社)
去年8月,烏克蘭總統澤倫斯基參觀北約基地,試駕丹麥的F-16B戰機,後座是丹麥首相梅特·弗雷德里克森。(圖/美聯社)

荷蘭國防部長歐龍仁(Kajsa Ollongren)也表示:「F-16比烏克蘭空軍迄今為止使用的俄國戰機系統都要複雜得多。雖然戰況緊急,但不能省略訓練步驟,必須確實的完成整每個訓過程。」

斯托曼表示,每架F-16至少需要10個人來維運,其中包括兩名飛行員,與8名後勤整備與維護團隊。

烏克蘭幾個月來一直在等待戰鬥機,並希望能夠改變戰爭的動態;許多烏克蘭消息人士稱,F-16戰鬥機將保護烏克蘭主要大城市,尤其是最靠近俄羅斯的第二大城市哈爾科夫。航空專家、前烏克蘭飛行員哈拉普欽斯基(Anatolii Khrapchynskyi)表示:「要是我們獲得F-16,俄羅斯人將被迫改變戰術。我們的F-16將能夠更有效地瞄準他們來襲的戰機和飛彈。」

烏克蘭總統府發言人波多利亞克表示:「面對俄羅斯從他們本土投射的飛彈,我們現有的防空系統不容易對付,只有空中對決最有效果。F-16的航程比俄羅斯戰機更遠。」

荷蘭同意,他們提供的F-16戰機,烏克蘭可以任意使用,包括打擊俄羅斯境內目標,條件只有一個:「出於防禦目的,並遵守國際法」。隨後丹麥也表示,烏克蘭允許使用F-16戰鬥機攻擊俄羅斯境內的目標。

荷蘭國防部長說:「從過去的戰爭教訓來看,烏克蘭確實有必要直接對俄羅斯境內目標發動打擊。否則俄羅斯將永遠佔優勢。允許烏克蘭跨境使用武器,可以提高軍事行動的效率。」

在F-16抵達之前,烏克蘭空軍都是蘇式戰機,包括MiG-29、Su-24、Su-25,與少量的Su-27。這些戰機俄羅斯全部都有,而且數量更多,品質也更好,所以烏克蘭完全不具優勢。在戰爭過程中,許多烏克蘭MiG-29與Su-27被擊落,失去不少優秀的飛行員。

美國與北約提供烏克蘭許多先進的飛彈,但由於蘇式戰機與西方飛彈不能搭配使用,只能透過電子點火系統單純發射,沒有雷達照明、資料鏈等功能,這使得包括HARM高速反輻射飛彈、「風暴影」、JDAM聯合直攻彈藥的射程,都限制在最短範圍內。

一旦烏克蘭獲得F-16,西方彈藥將可以獲得更大的效能,F-16配備的雷達系統,也能擴增這些飛彈的最大打擊範圍。

航空分析師表示,雖然烏克蘭已經有許多經驗豐富的飛行員,但是習慣駕駛蘇聯設計的 MiG-29、Su-27,學習F-16確實是完全不同的課程。蘇聯模式的戰機,往往由地面指揮基地高度干預,要先得到地面指管員的同意才能飛入某個高度,並要獲得同意才能發射武器。相較之下,F-16飛行員在駕駛艙內擁有更多的自主權,飛機和武器的設計都反映了這一點。F-16的駕駛艙具有直觀的顯示器,操作系統更是高明,右手的操作桿與左手的油門桿,都有多功能的按鈕,可以讓飛行員在多數情況下,都可以手不離桿的完成多數作戰任務。

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