多地示警 網約車運力飽和 日均收入僅200元

今年以來，大陸全國多地發佈網約車行業風險預警，直言多地網約車運力趨於飽和，甚至遠超實際需求，提醒慎入網約車行業。從大陸交通運輸管理部門數據顯示，有的網約車平台接入車輛低於50輛，有的日均單量更小於1000單。這讓從業人員收入狀況更顯不樂觀，看到多地網約車的日均接單量不超過20單，每單平均收入約20元（人民幣，下同）導致日均收入僅200多元。

例如江西景德鎮市交通運輸局5月20日發布網約車行業風險預警通告，指出受市區人口數量、大眾出行需求、公車發展水準、現有計程車里程利用率等因素影響，目前景德鎮市區的網約車單車日均接單在15單左右，單車日均運行收入約240元。

該通告還發出3點風險預警提示，第一是提醒謹慎進入網約車市場，指出網約車市場運力趨於飽和，且部分網約車平台因訂單少導致車輛閒置。

第二是建議深入了解經營風險，提醒有意從事網約車經營的從業人員應詳細瞭解網約車平台的接入、派單及收益分配規則，還有車輛是否規範與從業人員實際收入等情形，做出理性從業選擇。

第三是合法合規經營，解說有意從事網約車營運的駕駛員，應當取得網路預約計程車駕駛員從業資格證；車輛應當取得網路預約計程車運輸證等。

澎湃新聞報導，稍早大陸已有多地發布類似的網約車行業風險預警。例如4月5日鷹潭市交通運輸局發布《鷹潭市2024年第1季網約車市場經營狀況與風險提示》，就統計出全市第1季日均訂單量1.67萬單，換算每輛車的日均訂單量僅僅14單。

之後蘇州市交通運輸局4月12日也發布《蘇州市2024年第1季網約車市場運行監測資訊》，以市區來看，單車日均訂單量為13.92單，進一步看到送運距離大於10公里的訂單量，每車每日更只有平均4.25單。