近期全球各地紛紛傳出罷工事件,包括印度全國12大港口的碼頭工人將從28日起開始罷工;加拿大兩家鐵路公司勞工取得罷工權,一旦罷工將導致更多海運改走美西線;美東碼頭勞資談判陷入僵局,先前的6年合約將於9月30日到期,若出現罷工將引發搶運潮。
根據英國倫敦海運諮詢機構Drewry的報告顯示,在2024年第34周到第38周,跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐及地中海航線,總共有696個預訂航次,已宣布取消37個航次,出現5%的取消率。
從美西的洛杉磯和長堤兩個港口來看,7月進口量創下歷來第三高,直逼2021年5月創下的歷史新高,可以看出部分北美進口業者已經提前準備,一旦北美港口難以消化需求,可能改運中南美洲,因此業界已經傳出亞洲到中南美洲航運運價8月底即將調漲。
航運指數雖有相關利多維持高檔整理,但重點仍是美國景氣是否陷入衰退衝擊股市表現,尤其是先前熱門的AI題材。
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