中央推動微電車登記掛牌,但有坐地起價幫忙代工掛牌,也有不肖業者1車多賣,導致經銷商要幫客戶請領牌照,發生重複車架號碼領牌,甚至不乏移工「同鄉相害」,多次轉手購入微電車,卻違規無法上路,各種掛牌亂象層出不窮。
微電車市場需求高,有移工看準商機,遊走法律灰色地帶,客製化車牌號碼,想要什麼號碼「幫你用到好!」工錢只要2000到5000元不等,甚至有網站出現泰文、印尼文招攬生意,更直接在留言區跟網友坐地起價,還宣稱「團客」優惠打折扣。
台中陳姓微電車經銷商透露,有些廠商為了賺錢,比方製造出5輛微電車,用其中1輛的車架號碼,去請領合格車牌,其餘4輛就直接沿用車牌,就是市面上所謂的AB車現象,更惡質的還會用損壞的舊車車架號碼、引擎號碼。
他說,他走正常管道兜售,每個月約有1、20輛訂單,一些不肖業者宣稱「從買車到掛牌一條龍服務」,1個月就能銷出1、200輛微電車,但現在法規愈來愈嚴格,這些廠商掛不了牌反而會被移工抗議或陸續關閉。
台中張姓經銷商則分享不少移工「同鄉相害」的案例,他說,很多移工為了方便或省錢,1輛微電車會轉手好幾次,或是多次違法改裝,最近政府推掛牌領照,3、4位移工找上門幫忙,卻發現他們的二手微電車違法無法掛牌,他們想找賣家出面解決,但前車主不是返回泰國、菲律賓,就是完全失聯。
他說,政府要納管微電車,但很多移工仍舊不清楚法律,除掛牌亂象多,連買車也大有問題,包括國人在內,有些人會透過他人介紹、網路購車,殊不知車輛來源不明,買來只是當冤大頭。
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