經濟部政務次長何晉滄6日出席本報《大南方高峰論壇》表示,減碳不是選擇題,非做不可,很多中小企業沒有壓力,但要做好準備,否則有一天客戶提出要求時會來不及。他說,經濟部開發LINE平台,就補助、人才培訓、診斷輔導團、融資提供「碳服務」,一指就可找到需求的政策工具。
《大南方高峰論壇》對談一就「全球永續風險,企業如何接招」進行討論,由何晉滄、中鋼技術部門副總鄭際昭及高雄工業會理事長陳哲生參加與談。
何晉滄指出,減碳逐漸進入深水區,去年10月歐盟啟動CBAM,針對企業產品進入該市場,要求開始申報碳盤查資料,如何協助產業申報碳排,政府輔導產業公協會開課程,尤其人才培訓已進入實作,包括碳權自主減量,達到供應鏈要求等,政府也和學校、民間團體合作組成專家顧問團進入工廠,協助企業碳盤查。
政府並祭出很多補助措施,他說,經濟部開發LINE平台系統展開「碳服務」,所有補助、人才培訓,申請診斷輔導團、融資,都可以找到相關資訊。另產創條例年底也要修法,財經兩部已達成初步共識,未來會把節能減碳和AI投資設備納入投資抵減項目,政府會把很多政策工具搭配在一起,提供中小企業運用。
他強調,企業減碳一定要「由上而下」,以免事倍功半,減碳並非選擇題,非做不可。很多中小企業沒有受到課碳費及歐盟課碳稅壓力,但何時找上你要有心理準備,如果被客戶逼著去減碳,時間已來不及,企業主一定要有認知,才能帶領團隊往淨零轉型目標邁進。
高雄工業會理事長陳哲生則說,碳足跡比碳盤查更重要,如果能由上游化工、鋼鐵供應商建立碳排量或碳盤查平台,可便利中小企業計算,會有很大助力,減少他們碳洩露的風險。他並說,減碳要利用市場力量,台積電為何要把綠電全部都買走,主因國外客戶要求要成為供應鏈就必須加入RE100,若能讓企業看見買氣、營收、盈餘,企業會發自內心去做。
陳哲生認為,全球最近瘋AI,台灣抓到數位和淨零雙軸轉型重點,如果中鋼能幫忙蓋捷運,是否也能請出台積電幫忙蓋算力中心,請聯發科也做算力中心,如此台灣更能如虎添翼。他說,淨零轉型要有綠色成長策略,拉出綠色供應鏈的國家戰略,就會有亮點出來。
中鋼技術副總鄭際昭則指出,減碳對鋼鐵業很困難,中鋼這三年經營環境並不好,現又面臨國內課碳費及歐盟課碳稅,對經營帶來很大壓力。中鋼提出二軸三轉策略,希望政府對技術、資源、資金等三方面政府予以協助,以利發展高質化鋼廠及綠能產業。未來減碳路徑是:2025年要減碳7%,2030年減碳25%,2050年達碳中和目標。
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