SCFI連6跌 航商3月未漲先打折

中國大陸農曆年後復工不如預期，上海出口運價指數SCFI連六跌，21日續跌163.74點至1,595.08點，周跌幅擴大為9.31％，主要與次要航線連袂走跌。這也打亂航商為了挺價3月喊漲計畫，市場傳出馬士基調降歐洲線3月首周報價至2,080／3,200美元（20／40呎櫃），距離起初喊漲目標價2,600／4,000美元，等於未漲先打8折。

再來看美國線，部分貨代業者研判，喊漲情況也不太樂觀，主要受到紅海危機可能緩解的影響，若船舶陸續復航蘇伊士運河，將釋出過剩運力逾1成，影響運價，整體市況可能要等到下下周會比較明朗，預計主要航商喊漲計畫將延到3月14日。

本周SCFI報價，歐洲線、地中海線跌幅收斂至個位數，美西、美東線跌幅擴大至18％成重災區。貨代業者估，大陸全面復工可能要3月中或月底，屆時恢復出貨力道將是影響運價走勢關鍵。

歐洲線跌深已出現「運價倒掛」現象，目前歐洲線現貨市場運價每40呎櫃約2,200～2,600美元，低於今年簽訂歐洲線合約價約2,500～3,200美元，航商面對調整約價的壓力，目前祭出兩手策略挺價，一手加大減班控艙幅度、一手喊漲3月運價。

貨代業者透露，農曆年後歐美線運價直落，航商勢將要喊漲表態挺價，歐洲線一定會漲，但漲幅多少要看市場供需，下周會更明朗。馬士基帶頭調降3月首周報價至2,080／3,200美元（20／40呎櫃），開艙第二周（10～16日）報價拉高至2,340／3,600美元，展現穩價的決心。

本周SCFI主要航線報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價1,578美元，下跌30美元、周跌1.87％；到地中海線每20呎櫃2,624美元，下跌191美元、周跌6.79％。

上海到美西每40呎櫃運價2,907美元，下跌637美元、周跌17.97％；到美東每40呎櫃運價3,954美元，下跌871美元、周跌18.05％；到中南美（墨西哥曼薩尼約航點）每20呎櫃運價1,890美元，下跌234美元、周跌11.02％。