中國時報

  • 預防連假狂塞32小時重演!專家建議 國5尖峰通行費漲10倍

     為解決端午連假狂塞32小時困境,中華民國運輸學會昨日舉行記者會提出改善方案,建議國5尖峰時段的通行費從2倍上限提高為10倍,取消20公里內免費且還要加價,擴大高乘載及匝道路段、時段的實施,長期則建議,讓民眾預約或車牌單雙號分流。交通部長林佳龍說,將根據過去大數據資料及學者專家建議,在中秋連假時做調

  • 未轉型政黨遭廢止立案 停止執行確定!內政部抗告敗訴 不得清算婦聯會

     《政黨法》施行後,中華民國婦女聯合會未在限期內轉型為政黨,遭內政部廢止立案,面臨解散危機,婦聯會聲請停止執行獲准後,內政部不服提抗告,最高行政法院9日判決駁回確定,在本件雙方行政訴訟確定前,內政部不得清算婦聯會。

  • 蘇揆推紓困3.0!疫情悲觀 再重砸2000億救經濟

     國際新冠肺炎疫情不止,蔡英文總統昨向產業喊話,將推出紓困3.0方案因應。蘇揆9日在行政院會責成副院長沈榮津、祕書長李孟諺等人協調各部會,盤點持續受創產業需求,兩周後預算送行政院會,並請立法院審議。政院說,追加預算規模預估超過2000億元,將與立院各黨團研議,是否舉行2次臨會審議。

  • 振興掉漆 錢給太慢又太少

     今年以來,政院最自豪的莫過防疫超前部署,讓台灣免於新冠肺炎疫情。但紓困、振興表現,卻遠不如防疫作為,被產業追著跑。全球經濟風暴,對比各國紓困預算寧多勿少、發放快速,台灣紓困政策與預算給得太慢又不足,遠遠落後他國。

  • 短短半年推3波 補貼竟像擠牙膏

     新冠疫情衝擊持續,行政院9日宣布,紓困振興特別預算將再追加逾2000億元,作為持續補貼交通運輸、製造業員工薪資與營運資金,及三倍券預算,總計編列特別預算規模將超過4000億元。民眾黨立委邱臣遠質疑,短短半年內編3次特別預算密度太高,要求政院先提出特別預算執行成效,評估是否有再追加編列特別預算需要。

  • 交通部大手筆 130億挺航旅業

     新冠疫情衝擊未緩解,交通部提出紓困3.0方案,向行政院爭取130億元的預算,對於航空、觀光旅遊業進一步紓困;衛福部因擴大急難紓困爆表,45億不夠用,提出再追加5至7億元;農委會也在籌編追加紓困預算。

  • 瞄準製造及會展業 官民一起養員工

     疫情寒冬產業紓困延長!行政院宣布2周內提出紓困3.0方案,初步針對「製造業」和「會展產業」,先延長一季,只要7到9月營收比去年或前年衰退5成者,給予員工薪資與營運補貼,由政府跟企業一起「養」員工,初估不少於1200億。

  • 萬券齊發 農客文體攏總來

     農委會9日宣布發放500萬張的農遊券並正式開放登記,主委陳吉仲說,農遊券分2階段抽籤、發放,首波中獎者在14日出爐,自領券起首日開始計算共可使用60天,此外文化部、教育部、客委會也都宣布加碼推出優惠券,交通部也推出安心旅遊方案,共同搶食這600億的三倍券商機。

  • 準考委稱 沒人監督我也覺得怪

     立法院今將處理考試院人事同意權投票,昨審查考試委員被提名人資格時,考試院存廢及缺乏監督機制的爭議再次浮上檯面。有考委被提名人直白地說,如果真的成為末代考委,將承擔任文官體系無縫接軌的責任,「我們的角色更重要」。對於考委「有權無責」的問題,被提名人之一的陳錦生不諱言地說,自己也覺得奇怪,考委好像都沒

  • 蓁酸邁 不會有一堆碎紙機

     「香港國安法公文如果寄到高雄?」這個假設性問題,引發藍綠高雄市長補選參選人鬥嘴!民進黨陳其邁說,會把「宇宙追緝令」法案公文丟進碎紙機碎掉;國民黨李眉蓁則反諷,她的市府團隊絕對透明公開,「哪來那麼多碎紙機?」

  • 曾主張一中原則 吳新興說忘掉了

     國民黨立委陳以信昨質詢曾任僑委會委員長的考試委員被提名人吳新興,質疑吳新興從講92共識,到沒有92共識;兩岸統一,講到台灣獨立,各種立場都講過一輪,「我都被你搞得好亂,不認識以前的吳新興了。」如果前後不一、雙重標準,要如何為人師表?

  • 打羽球拚輔選 江喊團結逆轉勝

     高市議會議長補選,國民黨主席江啟臣先對黨內揚言「保不住議長沒臉當主席」,昨再度南下高雄為市長參選人李眉蓁輔選,重申「位子不算什麼,國民黨團結比勝負重要」;隨後與李眉蓁打羽球,更展氣勢喊要「反敗為勝」。

  • 為許崑源討公道 遺孀告7人

     高雄巿議會議長許崑源6月6日驟逝,遺孀林絲娛為捍衛他的清白,今天上午10時將到高雄地檢署提告7名涉及誹謗許崑源的人士,這7人包括名嘴姚立明、民代梁文傑、王浩宇、施明德妻子陳嘉君、台聯政策部專案研究員朱俊彥及2位網路惡意留言者。

  • 保議長 主席應強勢調停內亂

     高市議長補選,再顯老K「內鬥內行」,國民黨中央整合失能不容卸責,江啟臣既已拿主席位子擔保,自然要介入主導,不該空談「尊重」,放任地方對立;像打球想反敗為勝,也得積極下場,至少做個好教練,別只楞在場邊當裁判。

  • 加碼通行費防塞 宜蘭人喊不公平!民眾罵翻 國5變有錢人專用道

     有專家學者建議連假期間將國道5號通行費率拉高10倍,藉以減少車流量。民進黨籍宜蘭市長江聰淵認為,該方案對弱勢者及宜蘭人並不公平;宜蘭縣東門夜市商圈發展協會理事長王紳佑更斥責,拉高通行費將嚴重衝擊夜市攤商的庶民經濟。

  • 高鐵董總稱減薪 卻靠獎金補回

     台灣高鐵公司董事長江耀宗與總經理鄭光遠昨傳出「假減薪、獎金領回」的爭議,號稱上任後薪資減半,另一方面卻領與薪資同額的獎金,高鐵公司反駁假減薪說法,強調2人薪酬皆按規定辦理。交通部長林佳龍則說,獎金制度行之多年,2人薪資有依規定落實,已請高鐵公司再檢視。

  • 提高通行費率 效果有限也不可行

     中華民國運輸學會提出7項解決國5連假塞車方案,其中,修法解除差別費率2倍上限,在尖峰時刻提高至10倍的建議,引發爭議。學者則認為,提高通行費率效果有限也不可行,建議將其中一車道改為客運專用道,但前後接駁要做好配套。

  • 完善接駁網減少自駕 紓解車潮

     解決國5連假大塞車,學者提議「以價制量」,讓民眾有荷包大失血感,進而達到分流效果,雖然有一定效果,但對M型化社會的台灣人而言,絕對是最糟糕的建議,因為讓用路人有差別待遇的不適感;改善塞車,不能只管一條路,交通工具要總動員,吸引民眾選擇搭乘大眾運輸工具。

  • 宜縣府籲中央 要先跟地方協商

     面對專家學者建議連假期間將國道5號通行費率拉高10倍,藉以減少車流量,宜蘭縣政府未置可否,僅表示無論中央要採取什麼樣的策略,應先經中央與地方研議出好的政策及共識再實施。高公局表示,事涉修法、需有符合社會期待接受之配套才具可行性,目前尚無該項措施規畫。

  • 肥缺角力戰 暗潮洶湧

     台灣高鐵公司董事長江耀宗被爆出檯面上減薪,實際靠獎金領回來的爭議,這樣的薪資結構並不違反規定,頂多就是觀感不佳,卻事隔3年才被人爆出,又剛好是在520後不久,檯面下爭奪國營事業董座,又是一波暗潮洶湧。

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