許多鼓吹綠能人士總以為只要裝設數量夠多的風機及太陽能板，電力百分百由綠能供應不成問題。但這其中的罩門是：在無風之夜，電從哪裡來？
報載澎湖每年日照2000小時，足以發電的風力每年約3000小時。澎湖孤懸大海，風力發電條件極佳，陸上風機每年發電時數接近離岸風電的3000小時。但澎湖日照並無特殊之處，與本島相當。依台電資料，澎湖太陽能每年發電時數為1100小時，2000小時也是膨風。
太陽能發電1100小時與風力發電3000小時也不能直接相加而說成綠能可供電4100小時。太陽能只在白天發電，但誰規定風在白天不能吹？每年風力發電3000小時中，至少有1/3時間與太陽能發電時刻重疊，所以綠電每年供電時數約3000小時。全年8760小時，若綠電只能供電3000小時，約35%，表示其他65%時間綠能無法供電，那綠能如何提供澎湖百分百電力？
當然蔡政府又會提出「儲能」法寶。目前世界上較知名的儲能電池為電動車公司特斯拉的Powerpack（電力包）。在815大停電後，據說科技部陳部長也曾考慮引進台灣。
問題是「電力包」極為昂貴，今年特斯拉在加州裝了一套可儲電8萬度的設備，要價5000萬美元。澎湖目前每年用電4億度，如果65%（2.6億度）要用電池儲存，必為天價。賴揆所提450億的建設費用是否包含儲能系統費用，應予說明。
但即使450億元可將澎湖建設為綠能島又如何？這表示台灣本島也可學樣嗎？澎湖每年用電不到全台用電的0.2%，變成綠能島減碳貢獻不到千分之一。但依比例計算，台灣要建為綠能島經費大於20兆元。這是澎湖作為綠能示範島給國人的啟示嗎？
或許，賴揆有意將澎湖建設為綠能島作為政績，但從以上分析已可顯示，這正是搞不清楚狀況、浪擲450億元、好大喜功的表現。
（作者為台灣能源部落格版主）
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