NCC還在用大阪處長蘇啟誠不幸的事來搞「假新聞治罪條例」,實在可恥。

這根本就是台獨政府為了反中所弄出的傷天害理的事,又為了它實在很慘,現在就要其附隨組織NCC也進場來繼續造假,抓著個到底「我國巴士有沒有進去關西機場」之事來做文章,罰中天電視「新聞深喉嚨」及其評論人。完全是件倒果為因,牛頭不對馬嘴,違反言論自由基本原則的醜事。

整件事就是我國大陸區派車入關西機場接人,好像是仁民愛物,民胞物與,台獨玻璃心大碎,乃就造謠說要聲明是中國人才准上車,或還認為本省旅客不該為了一時方便就上了賊船,傷害台灣主權,有失國格。這種心理就像陳明通這次把求溫飽的人說得極不堪一樣。他當時就大罵:「大陸駐外人員藉由天災,霸凌台灣旅客的冷血作為,如同趁火打劫,這種政治檢查,凌駕人性關懷的作法,不僅無法獲得台灣民眾的認同,也對兩岸關係發展,帶來負面影響」。後來就演變成說是風吹橋斷,到底有沒進去機場接人這檔事。

問題就在這「進、去」這兩字,就像中天電視另一被NCC罰的,說陳其邁敗選會上的是「勿」還是「沒」一樣,當時「中天」有人評論說根據空拍,橋是一邊受撞但另一邊是暢通的可進,可是第二天知道橋確實是全封了,評論員也做了改正的說法,而NCC就抓這點說是散播假新聞。

其實NCC這樣魚目混珠才是在扯謊,這件事的重點是「去」不是「進」,大陸車是「去」機場外的商場載了人,NCC卻照台獨去賴說是沒「進」機場,講「進」是假新聞。這就像要醜化韓國瑜,又倒過來強調他是「進」了「中聯辦」,必然「去」做了不可告人的事一樣。

其實新聞評論把「進、去、到、在」機場說得不準確,是屬可公評被容忍的,也是新聞常態,就像波音737MAX或普悠瑪火車出事,是電腦、機械還是人為的錯誤,事發時的各種分析認定都是可以的,不能說最後確定是電腦之誤,而前面主張是「人為」派的一方就是假新聞。

再說,因為台獨扯謊反中在先,陸委會「趁火打劫」在後,才有後來跟進的評論,說我方駐大阪處接到求助電話冷漠是如何不該,可是這本也屬於可公評之範圍,與後來演變成悲劇也無關,因為大阪處沒派車並沒錯,其他國家都沒派,我國大陸區派了也夠了,而該處並沒違反任何駐外單位「緊急救難原則」的規定,若面對有人批評,駐日單位正當回應就沒事,而發生悲劇的關鍵,就是外交部一個謊十個圓,竟去怪罪大阪處,而發生蘇啟誠不願受辱的不幸,但後來外交部實在無法交代,竟去起訴那假電話的大學生以求脫罪,簡直是抓狂,現在連NCC都進場來以假新聞罰處「中天」,歹戲拖棚沒完沒了,乃是幾重反覆的荒謬與醜惡,真是瘋了,也實在是夠了。(作者為歷史作家)

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